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一级建造师港口与航道工程实务考试试题（押题八）

一、单项选择题（共20题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意）

港口工程中，真空预压法处理软土地基时，密封膜在加固区周边埋入密封沟的深度不应小于（）m。

A.0.3

B.0.5

C.0.8

D.1.0

航道整治工程中，用于引导水流、调整河势的整治建筑物是（）。

A.丁坝

B.顺坝

C.锁坝

D.鱼嘴

高桩码头的桩帽与横梁现浇连接时，桩伸入桩帽的长度宜为（）mm。

A.200-300

B.300-500

C.500-800

D.800-1000

重力式码头基床整平中，细平的精度要求是表面标高允许偏差为（）mm。

A.±50

B.±30

C.±20

D.±10

港口与航道工程测量中，用于测量水平距离的仪器是（）。

A.水准仪

B.经纬仪

C.全站仪

D.激光扫平仪

内河航运工程中，预应力混凝土连续刚构桥施工时，合龙段混凝土宜在一天中（）进行浇筑。

A.气温最高时

B.气温最低时

C.平均气温时

D.气温变化较小时

板桩码头中，钢板桩的锁口漏水时，宜采用（）进行堵漏。

A.水泥浆

B.细石混凝土

C.水玻璃

D.棉絮、黄油等材料

港口与航道工程中，混凝土的抗冻性用抗冻等级（F）表示，F50表示混凝土能承受（）次的冻融循环。

A.50

B.100

C.150

D.200

海港工程中，对钢结构进行阴极保护时，牺牲阳极的安装位置应距离被保护钢结构（）m以内。

A.1

B.2

C.3

D.4

航道整治工程施工组织设计中，施工总平面布置应充分考虑（）的要求。

A.施工安全与环境保护

B.施工进度与成本控制

C.施工工艺与设备布置

D.以上都是

重力式码头墙后回填土采用水下施工时，宜采用（）进行回填。

A.自航泥驳

B.抓斗式挖泥船

C.链斗式挖泥船

D.绞吸式挖泥船

内河航道炸礁工程中，炮孔的堵塞长度不应小于（）倍的炮孔直径。

A.1

B.1.5

C.2

D.2.5

高桩码头构件安装时，预制构件的搁置面应平整，搁置长度应符合设计要求，偏差不应超过（）mm。

A.±5

B.±10

C.±15

D.±20

港口与航道工程中，大体积混凝土浇筑时，混凝土的入模温度不宜高于（）℃。

A.25

B.30

C.35

D.40

海港工程中，钢结构防腐涂层的电火花检漏电压应根据（）确定。

A.涂层厚度

B.钢材厚度

C.防腐要求

D.施工工艺

航道整治工程中，整治建筑物的混凝土强度等级应根据（）等因素确定。

A.结构部位、使用环境、荷载大小

B.施工方法、养护条件、耐久性要求

C.材料供应、设备配置、工期要求

D.以上都是

内河航运工程中，船闸闸室墙的混凝土浇筑，应（）进行，以保证混凝土的整体性。

A.分层、分段、对称

B.从一端向另一端

C.从中间向两端

D.无固定顺序

港口与航道工程中，对进场的钢筋原材进行拉伸试验，其屈服强度、抗拉强度应不小于（）规定值。

A.设计

B.规范

C.合同

D.以上都对

在港口与航道工程施工索赔中，因不可抗力导致工程损坏，修复费用应由（）承担。

A.建设单位

B.施工单位

C.双方协商

D.保险公司

港口与航道工程中，施工进度计划的编制依据不包括（）。

A.施工图纸及设计文件

B.施工定额及预算资料

C.施工人员的个人经验

D.现场施工条件及资源供应情况

二、多项选择题（共10题，每题2分。每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得0.5分）

港口与航道工程中，常用的地基处理方法有（）。

A.振冲法

B.强夯置换法

C.深层搅拌法

D.挤密砂桩法

E.堆载预压法

关于耙吸式挖泥船施工的说法，正确的有（）。

A.耙吸式挖泥船采用边吸泥、边航行的施工方式

B.挖泥船的泥舱容量决定了其一次挖泥量

C.挖泥船的航速影响挖泥效率

D.施工时应根据土质和泥层厚度调整挖泥深度

E.耙吸式挖泥船适用于开挖各种类型的航道和港池

高桩码头的桩基，按桩的受力特点可分为（）。

A.摩擦桩

B.端承桩

C.竖直桩

D.斜桩

E.嵌岩桩

港口与航道工程中，影响混凝土耐久性的因素有（）。

A.水泥品种与质量

B.骨料的级配与杂质含量

C.水胶比

D.外加剂的使用

E.施工工艺与养护条件

航道整治工程中，整治建筑物的施工质量控制要点包括（）。

A.基础施工质量

B.结构尺寸与高程控制

C.