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一级建造师港口与航道工程实务考试试题（押题二）

一、单项选择题（共20题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意）

关于耙吸式挖泥船吹填施工，下列说法正确的是（）。

A.当挖槽长度大于挖泥船一次挖泥的最大挖宽时，宜采用扇形横挖法

B.接力吹填施工时，接力泵的吸入真空度应控制在合理范围，防止产生气蚀

C.吹填工程中，泥浆的浓度越高越好，有利于提高吹填效率

D.吹填区的排泥管线布置无需考虑当地的地形和水流情况

对于大直径钢管桩的防腐处理，通常采用涂层与阴极保护相结合的方式，其中阴极保护一般采用（）。

A.牺牲阳极保护，常用的牺牲阳极材料为镁合金

B.外加电流阴极保护，辅助阳极一般采用石墨

C.牺牲阳极保护，常用的牺牲阳极材料为锌合金

D.外加电流阴极保护，辅助阳极一般采用铅合金

在港口与航道工程中，关于预制沉箱的吊运和安装，说法错误的是（）。

A.沉箱采用浮运拖带法时，拖运前应进行吃水、压载、浮游稳定性验算

B.沉箱安装就位后，应及时进行回填，回填材料宜采用透水性好的砂、石等材料

C.沉箱吊运时，吊点的位置应根据沉箱的重心和形状计算确定，保证吊运过程中沉箱的稳定

D.沉箱安装时，应严格控制其位置和高程，相邻沉箱的高差不应超过50mm

内河航道整治工程中，丁坝的主要作用是（）。

A.束窄河槽，调整流向，改善流态，防止泥沙淤积

B.引导水流，防止主流摆动，保护河岸

C.壅高水位，增加航道水深，改善通航条件

D.调整河势，防止河道变迁，稳定航槽

港口与航道工程中，关于混凝土的养护，下列说法错误的是（）。

A.对于大体积混凝土，应采取保温保湿养护措施，控制混凝土内外温差

B.混凝土的养护时间应根据水泥品种、气候条件和混凝土的性能等因素确定，一般不应少于7d

C.采用塑料薄膜覆盖养护时，应使混凝土表面保持湿润状态

D.蒸汽养护适用于所有类型的混凝土，能有效提高混凝土的早期强度

高桩码头的接岸结构采用板桩墙时，板桩的入土深度应根据（）等因素确定。

A.板桩的材料、码头的使用要求、地基土的性质

B.码头的荷载、板桩的截面尺寸、地下水位情况

C.码头的稳定性、地基承载力、板桩的耐久性

D.板桩的强度、码头的抗震要求、施工条件

航道整治工程中，水下爆破施工时，为确保安全，警戒范围应根据（）确定。

A.爆破方法、炸药用量、水深和水流速度

B.爆破规模、周边环境、船只航行情况

C.爆破器材的种类、起爆方式、人员疏散路径

D.以上都是

重力式码头基床夯实后，进行复夯检验时，复打一夯次的平均沉降量应不大于（）。

A.10mm

B.15mm

C.20mm

D.25mm

港口与航道工程中，用于测量水深的回声测深仪，其测量精度与（）密切相关。

A.换能器的频率、发射功率和水深

B.测量船的航行速度、航向和定位精度

C.水质的清澈度、水温及盐度

D.以上都是

内河航运工程中，预应力混凝土连续梁采用悬臂浇筑法施工时，合龙段的混凝土浇筑应在一天中（）进行。

A.气温最低时

B.气温最高时

C.平均气温时

D.气温变化较小时

关于港口工程地质勘察，下列说法正确的是（）。

A.勘察报告应包括工程地质条件、岩土物理力学性质、地基评价等内容

B.勘察钻孔的布置只需考虑建筑物的类型和规模，无需考虑地质条件

C.原位测试方法主要包括静力触探、标准贯入试验和十字板剪切试验等，不适用于软土地基

D.勘察成果仅用于设计阶段，施工过程中无需参考

板桩码头的锚碇结构采用锚碇叉桩时，叉桩的两桩夹角一般为（）。

A.15°-30°

B.30°-45°

C.45°-60°

D.60°-75°

海港工程中，钢管桩的防腐涂层厚度应根据（）确定。

A.钢管桩的直径、使用年限和环境条件

B.钢材的种类、防腐材料的性能和施工工艺

C.码头的重要性、海水的腐蚀性和维护要求

D.以上都是

航道整治工程施工组织设计中，施工进度计划的编制应根据（）等因素综合确定。

A.合同工期要求、工程量大小、施工方法和资源供应情况

B.工程的难易程度、施工队伍的技术水平、施工设备的数量

C.当地的气候条件、水文情况、交通状况

D.以上都是

港口与航道工程中，大体积混凝土浇筑时，为防止产生温度裂缝，可采取的措施不包括（）。

A.采用低水化热水泥，减少水泥用量

B.降低混凝土的入模温度，控制混凝土内外温差

C.增加混凝土的浇筑速度，缩短浇筑时间

D.合理设置施工缝，进行分层浇筑

内河航道炸礁工程中，炸药的选用应根据（）确定。

A.岩石的性质、钻孔的直径和深度

B.爆破的规模、安全要求和环保标准

C.施工设备