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2025年第10期技术应用

新能源汽车用动力电池继电器噪声分析及优化

柳兵，朱常有，季永早

（蓝波智能科技有限公司，浙江乐清325699）

摘 要：此研究以新能源汽车的动力电池继电器为研究对象，从噪声产生的源头入手，分析其噪声产生的原

因与特点。首先，通过实验装置采集了新能源汽车动力电池继电器的噪声数据进行频谱分析，发现均在一定频率

范围内有显著的尖峰现象，说明存在按频率发出的共振噪声。随后，研究团队采用有限元分析工具，基于结构动力

学和声学原理建立了电池继电器的结构-声学耦合模型，对电池继电器进行模态分析和谐响应分析，通过分析发

现高噪声频率与继电器结构的自由频率吻合，确认共振噪声是由继电器内部结构引起的。为提高新能源汽车动力

电池继电器的声品质，研究团队根据优化结果，提出了有效的改进设计方案，通过实验验证噪声降低了3到5dB，

证明优化是有效的。这项研究对于理解动力电池继电器噪声的来源以及噪声控制具有重要的应用价值。

关键词：新能源汽车；动力电池继电器；噪声分析；结构-声学耦合模型；噪声优化

随着新能源汽车的发展，车的电池产生的噪声问题速响应、高可靠性、低噪声等，而目前市面上普遍存在的

变得愈加重要。这种噪声给驾驶人带来不便，也引发大电池继电器噪声问题，给新能源汽车的舒适性带来了影

众有所担忧，比如经常听到的噪声是否表明汽车电池有响。对电池继电器的噪声分析具有重要的实践意义。

安全隐患，或者它会不会加快电池的磨损。因此，我们需（二）噪声的产生与特点

要更深入地研究新能源汽车电池的噪声问题，找出改进新能源汽车动力电池继电器的噪声产生主要源自

它的方法。我们收集并分析了电池噪声数据，了解了噪其运行过程[2]。继电器开关操作时，由于电弧和接触割

声产生的原因和特点。然后，我们用科学的工具建立了击产生机械振动，产生空气中的声波，即噪声。具体而

模型，研究电池结构对噪声的影响。随后，我们设计出言，继电器的噪声主要有两个部分：操作噪声和电弧噪

新的方法来减少电池产生的噪声，从而让驾驶环境变得声。操作噪声是继电器动铁与静铁间撞击造成的机械振

更好，驾驶更舒适。这项研究是第一次全方面、系统地动，而电弧噪声是在继电器开关断开时，将电流迅速切

研究新能源车电池结构与噪声关系的工作，给了解电池换为电弧形式，电弧气化产生膨胀力，造成机械振动。

噪声的产生和控制以及如何改进提供了重要参考。关于噪声的特点，新能源汽车动力电池继电器的噪

一、新能源汽车动力电池继电器噪声分析声包含了多个频率成分，噪声信号是整个频率范围内的

（一）动力电池继电器的构造与功能复合效果。实验数据表明，继电器工作时的噪声在一定

新能源汽车动力电池继电器是一种关键的电力控频率范围内有明显的尖峰现象，这表明存在共振噪声。

制设备，其主要功能是控制电源的输入输出，从而保证共振噪声造成的声压级比其他频率高出许多，显著影响

车辆能够平稳、安全地运行[1]。从构造上考虑，电池继了声品质。对于尖峰频率的存在，初步推断是与继电器

电器主要由触点系统、线圈和磁铁三个核心部件构成。内部结构有关，其自由频率与噪声尖峰频率相吻合。

触点系统用来开关大电流电路，线圈和磁铁则为其提供（三）噪声信号采集与频谱分析

电磁驱动力。在继电器工作时，电源电压通过线圈，产生在新能源汽车动力电池继电器噪声分析的过程中，

电磁力，从而驱动触点的闭合或断开，实现对电流的控噪声信号采集和频谱分析是关键步骤。首先通过专业设

制。但在这一过程中，电流的突然断开和合闸的冲击力，备，对新能源汽车的动力电池继电器在使用过程中产生

以及线圈与磁铁高速运动引起的振动，都会产生噪声。的噪声进行监测以及高精度的信号采集。通过对采集差

性能良好的电池继电器能够满足这一系列要求，包括快加工和筛选规范化，得到一组可供分析的噪声数据。

随后，采用频谱分析的方法，对得到的噪声信号