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点燃式内燃机的燃烧
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20XX/01/01
20XX
汇报人：
1
2021/10/10/周日
目录
01
内燃机概述
02
点燃式内燃机工作原理
03
燃烧过程详解
04
点燃式内燃机效率
05
环境影响与排放控制
06
未来发展趋势
2
2021/10/10/周日
内燃机概述
章节副标题
PARTONE
3
2021/10/10/周日
内燃机的定义与分类
内燃机是一种将燃料的化学能直接转换为机械能的热机，广泛应用于汽车、飞机等领域。
内燃机的基本定义
根据工作循环的不同，内燃机可分为奥托循环（汽油机）和狄塞尔循环（柴油机）。
按工作循环分类
内燃机根据使用的燃料不同，主要分为汽油机、柴油机和气体燃料发动机等。
按燃料类型分类
内燃机的气缸排列方式多样，常见的有直列式、V型、水平对置式等。
按气缸排列方式分类
01
02
03
04
4
2021/10/10/周日
点燃式内燃机的特点
点燃式内燃机主要使用汽油作为燃料，通过火花塞点火，实现动力输出。
使用汽油作为燃料
点燃式内燃机对燃油的辛烷值有较高要求，以保证发动机的正常运行和减少爆震。
对燃油质量要求较高
与压燃式内燃机相比，点燃式内燃机的压缩比通常较低，以防止爆震现象。
压缩比相对较低
5
2021/10/10/周日
点燃式内燃机工作原理
章节副标题
PARTTWO
6
2021/10/10/周日
基本工作循环
活塞下行吸入混合气，为燃烧提供燃料和空气的混合物。
吸气行程
活塞上行压缩混合气，提高温度和压力，为点火做准备。
压缩行程
7
2021/10/10/周日
点火系统的作用
点火系统通过高压放电产生电火花，点燃混合气，启动发动机工作循环。
产生电火花
点火系统能够根据发动机的不同工作条件调整点火强度和时机，保证动力输出的平顺性。
适应不同工况
精确控制点火时机，确保混合气在最佳时刻燃烧，提高发动机效率和性能。
控制点火时机
8
2021/10/10/周日
混合气形成与燃烧过程
在点燃式内燃机中，空气与燃料通过化油器或喷射系统混合，形成可燃混合气。
混合气的形成
压缩行程结束后，点火系统产生电火花点燃混合气，引发燃烧，推动活塞下行。
燃烧过程
9
2021/10/10/周日
燃烧过程详解
章节副标题
PARTTHREE
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2021/10/10/周日
燃烧室设计
01
吸气行程
活塞从上止点向下止点移动，吸入混合气，为燃烧做准备。
02
压缩行程
活塞向上止点移动，压缩混合气，提高温度和压力，为点火做准备。
11
2021/10/10/周日
点火时机与火焰传播
在点燃式内燃机中，空气与燃油通过化油器或喷油系统混合，形成可燃混合气。
混合气的形成
01
压缩行程结束后，点火系统产生电火花点燃混合气，引发燃烧，推动活塞下行。
燃烧过程
02
12
2021/10/10/周日
燃烧效率分析
点火系统通过高压放电产生电火花，点燃混合气，启动发动机工作循环。
产生电火花
精确控制点火时机，确保混合气在最佳时刻燃烧，提高发动机效率和性能。
控制点火时机
点火系统能够根据发动机的不同工作条件调整点火强度和时机，以适应各种驾驶需求。
适应不同工况
13
2021/10/10/周日
点燃式内燃机效率
章节副标题
PARTFOUR
14
2021/10/10/周日
热效率概念
内燃机是一种将燃料的化学能直接转换为机械能的热机，广泛应用于汽车、飞机等领域。
内燃机的基本定义
01
内燃机根据使用的燃料不同，可分为汽油机、柴油机、天然气机等多种类型。
按燃料类型分类
02
根据工作循环的不同，内燃机可分为四冲程和二冲程两种基本类型。
按工作循环分类
03
内燃机的气缸排列方式多样，常见的有直列、V型、水平对置等不同布局。
按气缸排列方式分类
04
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2021/10/10/周日
提高效率的策略
活塞从上止点向下止点移动，吸入混合气，为燃烧做准备。
吸气行程
活塞从下止点向上止点移动，压缩混合气，提高燃烧效率。
压缩行程
点火后混合气迅速燃烧膨胀，推动活塞下行，产生动力。
做功行程
活塞再次上行，将燃烧后的废气排出，为下一个循环做准备。
排气行程
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2021/10/10/周日
能量损失分析
01
点燃式内燃机主要使用汽油作为燃料，通过火花塞点火，实现动力输出。
02
由于汽油易爆性，点燃式内燃机的压缩比通常低于柴油机，以防止爆震。
03
点燃式内燃机燃烧较为完全，相比柴油机，其尾气排放中的有害物质含量较低。
使用汽油作为燃料
压缩比相对较低
排放相对清洁
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2021/10/10/周日
环境影响与排放控制
章节副标题
PARTFIVE
18
2021/10/10/周日
排放物种类与影响
在点燃式内燃机中，空气与燃油通过化油器或喷射系统混合，形成可燃混合气
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