基于惯性基准法的大跨度桥上轨道高低不平顺估算：理论、模型与实践.docx

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2025-07-09 发布于上海
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基于惯性基准法的大跨度桥上轨道高低不平顺估算：理论、模型与实践

一、绪论

1.1研究背景与意义

大跨度桥梁作为交通基础设施的关键构成部分，在现代交通网络中占据着举足轻重的地位。它们横跨江河、海峡、山谷等复杂地形，极大地拓展了交通线路的覆盖范围，显著提升了交通运输的效率，对区域经济的发展、文化的交流以及资源的优化配置起到了不可替代的推动作用。例如，港珠澳大桥的建成，将香港、珠海和澳门紧密相连，极大地促进了粤港澳大湾区的经济一体化进程，加强了区域间的贸易往来、人员流动和产业协同发展，成为区域经济发展的强大引擎。

在铁路运输系统中，轨道的平顺性是确保列车安全、平稳运行的关键因素。而轨道高低不平顺