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自供能汽车减振器：创新结构设计与多维度实验解析

一、引言

1.1研究背景

汽车作为现代社会不可或缺的交通工具，其性能和舒适性一直是人们关注的焦点。汽车减震系统作为汽车的重要组成部分，对于提高车辆的行驶安全性、舒适性以及操控稳定性起着至关重要的作用。当车辆在行驶过程中，会不可避免地受到来自路面的各种激励，如路面不平、坑洼、减速带等，这些激励会导致车身产生振动。如果振动得不到有效抑制，不仅会降低车内乘客的舒适性，还会影响驾驶员对车辆的操控，甚至对车辆的零部件造成损坏，缩短车辆的使用寿命。因此，汽车减震系统的性能直接关系到汽车的整体性能和用户体验。

传统的汽车减震系统通常采用液压减震器或空气减震器