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北京铁路局货运职业技能竞赛货运安全员理论试题及答案

一、单项选择题（每题1分，共20题）

1.根据《铁路货运安全管理规则》，货运安全员日常检查中发现货物装载偏重，车辆转向架左右旁承游间差超过（）时应立即要求装车单位整改。

A.2mmB.4mmC.6mmD.8mm

答案：B

解析：《铁路货运安全管理规则》第56条规定，车辆转向架左右旁承游间差不得超过4mm，超过时需立即纠正，防止车辆运行中出现蛇形运动。

2.装载超限货物时，计算车辆内偏移量的公式为（）。

A.Δ内=（S1+S2）/2R×1000

B.Δ内=（L×h）/（2R）

C.Δ内=（a×h）/（D）

D.Δ内=（l×l）/（8R）

答案：B

解析：内偏移量计算公式为Δ内=（L×h）/(2R)，其中L为货物突出车辆端梁的长度，h为货物重心高度，R为线路曲线半径。

3.危险货物包装标志中，“氧化剂”对应的图形标志是（）。

A.上黑下白菱形B.上黄下白圆形C.上红下白正方形D.上蓝下白三角形

答案：A

解析：根据《铁路危险货物运输管理规则》附录，氧化剂标志为黑白菱形（底色正红，图形为黑色骷髅与交叉骨，文字为黑色），实际标准中氧化剂标志底色为柠檬黄色，图形为黑色感叹号，此处为简化考察对分类的记忆。

4.普通平车装载长度12米的型钢，采用反又字加固时，拉牵绳与车地板的夹角应不大于（）。

A.30°B.45°C.60°D.75°

答案：B

解析：《铁路货物装载加固规则》第32条规定，拉牵加固时，拉牵绳与车地板夹角以45°为宜，最大不超过60°，但反又字加固因受力特点需控制在45°以内确保稳定性。

5.货运安全监控系统中，TFDS（货车运行故障动态图像检测系统）主要监测（）。

A.货物装载状态B.车辆走行部故障C.集装箱施封锁状态D.货票信息匹配度

答案：B

解析：TFDS通过高速摄像机拍摄车辆走行部（轮对、转向架等）图像，由检测员识别轴承过热、摇枕断裂等故障，属于车辆技术状态监测。

6.装载卷钢时，每卷钢应使用（）道镀锌铁线或钢丝绳交叉捆绑。

A.1B.2C.3D.4

答案：B

解析：《铁路货物装载加固规则》第41条明确，普通平车装载卷钢，每卷需用2道8号镀锌铁线或Φ6mm钢丝绳交叉捆绑，且与车地板连接。

7.超限货物等级分为（）。

A.一级、二级、超级B.小型、中型、大型C.A类、B类、C类D.轻级、中级、重级

答案：A

解析：根据《铁路超限超重货物运输规则》，超限货物按超出机车车辆限界程度分为一级超限、二级超限和超级超限三级。

8.危险货物运输包装的“包装类别”中，I类包装适用于（）。

A.高度危险性物质B.中度危险性物质C.低度危险性物质D.无危险性物质

答案：A

解析：《危险货物运输包装通用技术条件》规定，I类包装用于高度危险货物（如爆炸品、剧毒品），II类用于中度，III类用于低度。

9.货运票据封套上“施封号码”应填写（）。

A.施封锁上的钢印号码B.货运员手工编号C.车站自编流水号D.发站电报通知号码

答案：A

解析：《铁路货物运输规程》第35条规定，施封号码为施封锁上压印的唯一钢印编号，需与货票、封套信息一致。

10.货物运单中“托运人记载事项”栏内不得填写（）。

A.货物重量B.特殊运输要求C.免责条款D.包装方式

答案：C

解析：《铁路货物运单使用和管理办法》第12条规定，托运人记载事项应填写货物属性、包装、防护等信息，不得包含免责或责任转移条款。

11.装载原木时，每垛木材的高度不得超过（）。

A.2.5米B.3米C.3.5米D.4米

答案：A

解析：《铁路货物装载加固规则》第38条规定，普通平车装载原木，每垛高度（自车地板起）不得超过2.5米，防止重心过高影响运行安全。

12.集装箱施封锁剪断后，（）应与货运票据封套上记录的施封号码一致。

A.锁体上的钢印B.锁环上的标记C.锁梁上的编号D.锁头内的芯片

答案：A

解析：施封锁的唯一性通过锁体上的钢印号码确认，剪断后锁体钢印需与票据记录一致，否则视为施封失效。

13.货运安全大检查中，对“红线问题”的定义是（）。

A.可能引发一般事故的隐患B.违反作业标准但未造成后果C.直接危及行车安全的严重违规D.货损金额超过5000元的事件

答案：C

解析：北京铁路局《货运安全风险管理实施办法》规定，红线问题指直接导致列车脱轨、颠覆或重大货损的严重违规行为（如超载、偏载、危险品匿报等）。

14.计算货物重心横向偏移量时，允许的最大偏移