工程热力学课件156_燃气轮机装置及循环.pptVIP

ByZhuHua,ZhejiangUniversity5、提高燃气轮机装置循环热效率的措施（1）回热回热度（2）分级膨胀中间再热+分级压缩中间冷却+回热例题3某极限回热定压加热燃气轮机装置，已知循环最高温度为1200K，循环最低温度为300K，循环最低压力为0.1，循环最高压力为1.0，k=1.35,求循环热效率；当其它条件不变时，问循环最高压力增大到何值时就不可能采用回热？解：（1）循环热效率（2）不能采用回热的循环最高压力当循环最高压力达到1.45MPa，循环不能采用回热技术。6、燃气－蒸汽联合循环燃气－蒸汽联合循环:朗肯循环(中低温区蒸汽轮机)＋布雷登循环(高温区燃气轮机)燃气初温很高（1200℃～1500℃）、蒸汽作功后终温很低（30～40℃），实现了热能的梯级利用，使总循环效率很高。涂层技术、耐高温材料和冷却技术的进步提高了燃气初温——初温为1350℃的701F燃气轮机已投运，初温为1427℃～1649℃的水冷燃气轮机在研制中。设计、制造技术的进步使燃气轮机在燃气初温、单机容量和压缩机效率都迅速提高。燃气轮机简单循环的热效率目前己突破30％，高的可达38％～39．5％，单机功率己超过300MW；蒸汽轮机采用蒸汽再热、三维设计、多级回热及复压式凝汽器等先进技术经济性不断提高，从而使联合循环发电效率己超过60%。7、埃尔逊循环（Ericsson）8、喷气式发动机简介如飞机、火箭等。扩压管1→压气机2→燃烧室3→燃气轮机4→喷管5****工程热力学主讲教师：朱华第2讲：燃气轮机装置与循环极限回热实际回热s=0.5~0.7q1q2→Ericsson循环定温压缩定温膨胀定压放热定压加热极限回热相同温度范围内：埃尔逊循环效率=卡诺循环效率*****