基于数值模拟的掺氢内燃机燃烧特性与整车燃油经济性研究.docx

基于数值模拟的掺氢内燃机燃烧特性与整车燃油经济性研究

一、引言

1.1研究背景与意义

随着全球经济的飞速发展，能源消耗与日俱增，环境问题也愈发严峻。内燃机作为当今社会广泛应用的动力装置，在汽车、船舶、发电等众多领域发挥着关键作用，但其对石油等化石燃料的大量依赖以及排放的污染物，给能源和环境带来了沉重压力。据国际能源署（IEA）统计，全球交通运输领域的能源消耗占总能源消耗的比重持续攀升，且绝大部分依赖石油基燃料，这不仅加剧了能源危机，还导致了温室气体排放的大幅增加。

石油作为一种不可再生能源，储量有限且分布不均。近年来，全球石油产量增长缓慢，而需求却不断上升，导致石油价格波动频繁，对各国经济发