第4章 国际货物运输与保险法.pptVIP

第五节国际货物运输保险法二、海上货物运输保险法（三）我国海洋货物运输保险条款(2)水渍险：除承保平安险的各项责任外，还负责被保险货物由于恶劣气候等自然灾害造成的部分损失。(3)一切险：除承保平安险和水渍险的各项损失外，还承保由于外来原因招致保险货物的全部或部分损失。 第五节国际货物运输保险法二、海上货物运输保险法（三）我国海洋货物运输保险条款2.基本险除外责任：

（1）被保险人的故意行为或过失所造成的损失。

（2）属于发货人责任所引起的损失。

（3）在保险责任开始前，被保险货物已存在品质不良或数量短差所造成的损失。

（4）被保险货物的自然损耗，本质缺陷，特性以及市价跌落，运输迟延所引起的损失或费用。

（5）保险公司海洋运输货物战争险条款和货物运输罢工险条款规定的责任范围和除外责任。 第五节国际货物运输保险法二、海上货物运输保险法（三）我国海洋货物运输保险条款3.基本险责任起讫

采用国际保险业惯用的“仓至仓条款”。即保险责任自被保险货物运离保险单所载明的起运地仓库或储存处所开始运输时生效。包括正常运输过程中的海上，陆上，内河和驳船运输在内，直到该项货物到达保险单所载明目的地收货人的最后仓库或储存处所，或被保险人用作分配，分派或非正常运输的其它储存处为止。如未抵达上述仓库或储存处，则以被保险货物在最后卸载港全部卸离海轮后满60天为止。 第五节国际货物运输保险法二、海上货物运输保险法（三）我国海洋货物运输保险条款4.基本险索赔期限从被保险货物在最后卸载港全部卸离海轮后起算，最多不超过2年。 第五节国际货物运输保险法二、海上货物运输保险法（三）我国海洋货物运输保险条款5.附加险：在投保主要险别时为保障主要险别范围以外可能发生的某些危险所附加的保险。附加险又可分为：一般附加险特别附加险特殊附加险 第五节国际货物运输保险法二、海上货物运输保险法（三）我国海洋货物运输保险条款（1）一般附加险（generaladditionrisks）

一般附加险负责赔偿一般外来风险所致的损失。一般附加险有11种：偷窃及提货不着险、淡水雨淋险、短量险、混杂、沾污险、渗漏险、碰损及破碎险、串味险、受潮受热险、钩损险、包装破裂险、锈损险。注：如果投保一切险，不必再投一般附加险。（2）特别附加险（specialadditionrisks）

特别附加险所承保的风险大多与国家的行政措施、政策法令、航海贸易习惯有关。其险别主要有：交货不到险、进口关税险、舱面险、拒收险、黄曲霉素险、出口货物到香港（包括九龙）或澳门存仓火险责任扩展条款。

第五节国际货物运输保险法二、海上货物运输保险法（三）我国海洋货物运输保险条款（3）特殊附加险（specificadditionalrisks）

特殊附加险主要承保：战争险和罢工险。 谢谢第二节国际航空货物运输法一、国际航空货物运输公约1、《芝加哥公约》体系《国际民用航空公约》，从主权的角度规定一成员国民用航空器对他国领空享有的权利，并非规定承运人与托运人的权利与义务。2、《华沙公约》体系1929《统一若干国际航空规则公约》，渐被《蒙特利尔公约》替代。3、《蒙特利尔公约》体系1999年5月在蒙特利尔召开的国际航空法大会上由参加国签署。中国和其他51个国家在该大会上签署了该项公约。公约于2003年11月4日生效，我国于2005年2月28日批准加入该公约。第二节国际航空货物运输法二、承运人的义务根据《蒙特利尔公约》的规定，承运人的义务如下：(1)承运人对于空运期间发生的事故所导致的货物损坏或灭失负责；（2）承运人对于延误所导致的损失负责，但能证明承运人或其代理人已采取了一切力所能及的措施避免损失发生或当时情况不允许采取其他措施的情形除外；（3）承运人对其雇员和代理人工作或授权范围内的行为负责；（4）承运人对货物损失承担每公斤17特别提款权的责任限额，除非托运人在交运包件时特别声明其交付利益，并支付附加费。第三节国际陆路货物运输法一、国际铁路货物运输公约法律框架——《国际铁路货物联运协定》《国际铁路运输公约》主要规则——《国际铁路货物运输合同统一规则》（CIM）二、国际公路货物运输公约《国际公路货物运输合同公约》（CMR）《国际公路货物运输公约议定书》（《1978年议定书》）《国际公路货物运输公约附加议定书》（《2008年附加议定书》）第