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广西物流业发展的机遇及未来发展的对策

作者：王明宪宋芬

来源：《沿海企业与科技》2011年第01期

［摘要］广西物流业在发展过程中拥有区位优势、政策优势以及中国—东盟自由贸易区的

建立和承办中国—东盟博览会所带来的发展机遇；此外，政府出台的物流业振兴计划也为物流

业的发展提供了政策支持。但广西发展物流业还面临基础设施差、企业信息化程度低以及人才

匮乏等问题。文章在分析广西发展现代物流业面临的机遇与挑战的基础上，提出推进广西物流

业发展的对策建议。

［关键词］广西物流业；发展机遇；对策

［作者简介］王明宪，桂林航天工业高等专科学校经济与贸易系教师，广西桂林，

541004；宋芬，桂林航天工业高等专科学校经济与贸易系教师，广西桂林，541004

［中图分类号］F724［文献标识码］A［文章编号］1007-7723（2011）01-0087-0002

一、广西物流业发展的现状

经济快速增长1.，物流业规模不断扩大。2006年，广西全年社会消费品零售总额达1600.8

亿元，同比增长14.6%，全区实现外贸进出口总值66.74亿美元，同比增长28.8%；铁路、公

路、水路、民航各种运输方式完成货物周转量1326.5亿吨公里，同比增长10%。物流总额

8361亿元，物流业增加值279亿元，占GDP的比重为5.8%。有关部门预测未来物流业将继续

快速增长，物流业市场有巨大的发展空间。

物流2.通道进一步完善。2006年，广西公路通车里程达64404公里，其中高速路1547公

里，铁路运营里程2992公里。广西建有防城港、北海、钦州三大沿海港口，已建成大小泊位

168个，其中万吨级以上泊位34个，5万吨级以上泊位18个，年通过能力达6000万吨。此

外，广西还有南宁、贵港、梧州等77个内河港口，年通过能力达1883万吨。空运方面，广西

现有5个航空港，开通航线100多条，4小时直航可覆盖东亚和东南亚所有国家首都。从物流

网络看，未来广西的物流将得到进一步的发展和完善。

物流企业3.逐步成长。第三方物流企业发展加快，形成了各类物流企业竞争的格局。一是

如广西外运、广西物资集团等一批仓储型物流企业加快发展；二是如广西超大、广西运德等一

批运输型物流企业不断壮大；三是综合型物流企业初现，如防港物流、玉柴物流、邮政物流等

企业；四是商业连锁配送发展加快，如北京华联、南城百货、利客隆、沃尔玛等连锁配送业务

发展较快。

二、广西物流业发展的机遇

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区位优势。广西具有沿海、沿边、沿江三位一体的特殊地理区位优势，面向东南亚，背1.

靠国内广阔腹地，南临北部湾，东接粤港澳，处于华南经济圈、西南经济圈和东盟经济圈的结

合部，是西南地区与东盟和世界贸易的重要门户，是我国唯一与东盟陆地接壤并具有海上通道

的省区。广西拥有1020多公里的边境线，海岸线1595公里，是我国西南最便捷的出海通道。

实施西部大开发战略的机遇。国家实施西部大开发战略，为广西加快现代物流的发展提2.

供了难得的机遇。广西被列入“10+2”西部省区，是全国唯一沿海的省区，同时广西还是一个少

数民族自治区，享有很多省区没有的沿海地区开放政策、西部省区优惠政策、少数民族地区优

惠政策等，这些政策优势有利于吸引更多的外商投资合作发展广西的物流业。

中国3.—东盟自由贸易区的建立和承办中国—东盟博览会的发展机遇。2010年1月1日，

中国—东盟自由贸易区正式建立启动。中国和东盟共有18亿人口，3万亿美元的GDP，2万多

亿美元的对外贸易额，中国—东盟自由贸易区将成为发展中国家最大的自由贸易区。自由贸易

区的建立把广西推向了对外开放和区域合作的前沿，使广西成为中国与东盟合作与发展的重要

平台。随着中国与东盟合作的逐步深入，贸易量会逐渐增加，物流量也将迅速扩大，从而为物

流的发展提供契机。

物流4.业振兴计划的出台为物流业的发展提供了政策指引。2009年2月25日，国务院通

过了《物流业调整和振兴规划》，表明了党中央、国务院对物流业发展的重视。物流业调整振

兴规划的出台非常必要，也十分及时。这是扩大内需，促进经