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项目管理与质量控制
DoorsWindows项目管理与质量控制
DOI：10.12258/j.issn.1673-8780.2025.08.052
地铁轨道铺轨工程造价影响因素地铁轨道铺轨工程造价影响因素
与控制策略分析与控制策略分析
李啸宇李啸宇中铁十九局集团第六工程有限公司中铁十九局集团第六工程有限公司
摘摘要要：：地铁铺轨工程作为地下轨道交通建设的关键环节地铁铺轨工程作为地下轨道交通建设的关键环节，，其造价控制直接影响项目投资效益其造价控制直接影响项目投资效益。。本文以宁波某地铁铺轨施本文以宁波某地铁铺轨施
工为研究对象工为研究对象，，通过解析材料价格波动通过解析材料价格波动、、施工组织调整施工组织调整、、环境风险传导三大成本影响因素环境风险传导三大成本影响因素，，构建了涵盖设计预控构建了涵盖设计预控、、动态监控动态监控、、技术技术
创新的一体化管控体系创新的一体化管控体系。。同时同时，，提出阶梯式材料管理策略与模块化设备适配理论提出阶梯式材料管理策略与模块化设备适配理论，，构建运输路径优化模型构建运输路径优化模型，，为地下施工效率提升为地下施工效率提升
提供决策依据提供决策依据。。研究表明研究表明，，建立施工方案经济性评估模型与分级变更审批制度建立施工方案经济性评估模型与分级变更审批制度，，可有效抑制地下工程特有的链式成本反应可有效抑制地下工程特有的链式成本反应。。
关键词关键词：：地铁铺轨工程地铁铺轨工程；；造价影响因素造价影响因素；；地下施工管理地下施工管理；；成本控制策略成本控制策略
11前言前言推进改为三工作面施工后推进改为三工作面施工后，，铺轨基地建设费用增加铺轨基地建设费用增加
随着地铁建设规模持续扩大随着地铁建设规模持续扩大，，铺轨工程的成本铺轨工程的成本1818%%，，临时轨道铺设长度增加临时轨道铺设长度增加3232%%，，日均用水量从日均用水量从1515tt
控制成为影响项目经济效益的关键环节控制成为影响项目经济效益的关键环节。。宁波市某宁波市某增至增至2222tt。。增量成本在传统造价模型中往往难以准确增量成本在传统造价模型中往往难以准确
地铁项目作为全地下线路地铁项目作为全地下线路，，铺轨总长度达铺轨总长度达3030余千米余千米，，预估预估。。
涉及普通道床涉及普通道床、、减振道床等多项施工工艺减振道床等多项施工工艺，，在封闭的在封闭的机械施工效率的地下衰减效应是另一重要成本机械施工效率的地下衰减效应是另一重要成本
地下施工环境中面临材料运输困难地下施工环境中面临材料运输困难、、机械降效明显机械降效明显因素因素。。在封闭的隧道环境中在封闭的隧道环境中，，传统铺轨门吊的有效传统铺轨门吊的有效
等实际问题等实际问题。。地铁铺轨工程通常占项目总投资的地铁铺轨工程通常占项目总投资的作业时间从地面施工的作业时间从地面施工的66..55h/h/台班下降至台班下降至44..22h/h/台班台班，，
1212%~%~1515%%，，但在实际建设中但在实际建设中，，材料价格波动材料价格波动、、施工方施工方设备利用率降低设备利用率降低3535%%。。为弥补机械降效为弥补机械降效，，施工方通常施工方通常
案调整案调整、、地下管线迁移等问题易导致工程超支地下管线迁移等问题易导致工程超支。。为为会增加设备投入数量会增加设备投入数量，，这就导致机械租赁费超支这就导致机械租赁费超支
有效控制和合理确定铺轨工程造价有效控制和合理确定铺轨工程造价，，有必要对影响有必要对影响1212%~%~1515%%；；或是改用人工铺轨班组或是改用人工铺轨班
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