2025年无人机应用基础考试题库及参考答案一套.docxVIP

2025年无人机应用基础考试题库及参考答案一套.docx

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2025年无人机应用基础考试题库

第一部分单选题(50题)

1、起飞前有围观群众近距离观看,我们应当采取以下什么方式起飞()。

A、飞手站在飞行器机头前,直接解锁起飞

B、周围人员不会干扰到无人机信号,无需理会,直接解锁起飞

C、未等地勤将围观人员疏散至安全区域,直接解锁起飞

D、疏散人群至安全距离后,飞手站在飞行器尾部6米处,解锁起飞

【答案】:D

2、无人机数据链的关键能力不包括()。

A、抗干扰能力

B、安全性

C、抗欺骗性

D、高速传输

【答案】:D

3、地面控制站的组成包括地面遥控设备、通讯链路硬件、计算机软硬件平台、()。

A、地面站软件系统

B、飞行控制系统

C、GPS控制系统

D、调参系统

【答案】:A

4、视距内??定义中的?度,?般是指?、机相对?度不超过起?点()?。

A、100?

B、120?

C、500?

D、1000?

【答案】:B

5、无人机装配中机翼、电机、机臂和()需要用到水平尺。

A、电池

B、电子调速器(电调)

C、飞行控制系统(自驾仪)

D、分电板

【答案】:C

6、设备运维单位提前建立各型无人机巡检系统正常以及备选起飞和(),由工作许可人在地图上进行标注,并及时更新。

A、线路资料信息

B、设备信息

C、起飞区档案

D、降落区档案

【答案】:D

7、关于多轴飞行器的反扭矩说法不正确的是()。

A、多轴飞行器的俯仰运动通过改变各个旋翼的反扭矩来实现

B、单个旋翼反扭矩的大小取决于电动机转速

C、单个旋翼的反扭矩会迫使多轴飞行器向旋翼旋转的反方向偏转

D、以上均不正确

【答案】:A

8、可能需要执行的应急程序不包括()。

A、动力装置重启操作

B、备份系统切换操作

C、导航系统重启操作

D、以上均不正确

【答案】:C

9、飞机飞行时感受到气流的冲击力量,即动压,与空气静止时的压力相比,从而转换出飞机空速需要用到的传感器是()。

A、姿态传感器

B、高度传感器

C、空速传感器

D、位置传感器

【答案】:C

10、同一架无人机于某日中午和傍晚进行两次GPS高度200米的飞行,地面基准气压相同的前提下()。

A、中午的气压高度高

B、傍晚的气压高度高

C、中午和傍晚的气压高度一样高

D、以上均不正确

【答案】:A

11、垂直起降固定翼无人机外翼段主要为无人机提供(),外翼段上装有副翼,控制无人机的滚转运动。

A、起降动力

B、升力

C、重力

D、推力

【答案】:B

12、固定翼无人机摩擦阻力产生的原因主要是()。

A、空气的粘性

B、飞机表面与空气的接触面积

C、飞机的总量

D、飞机的型号

【答案】:A

13、下列关于充电环境注意事项描述错误的是()。

A、避免处于阳光暴晒环境下充电

B、应在车辆、室内等密闭空间内充电

C、避免处于降雨条件下充电

D、尽量处于通风常温环境下充电

【答案】:B

14、以下哪一项不属于调试飞控是的校准内容()。

A、磁罗盘

B、加速度计

C、空速计

D、陀螺仪

【答案】:C

15、遥控无人机着陆时,拉平高的修正方法是()。

A、发现有拉高的趋势,应停止继续拉杆

B、发现有拉高的趋势,应停止拉杆或增加拉杆量,让飞机上升

C、发现有拉高的趋势,应停止拉杆或减小拉杆量,让飞机下沉

D、以上均不正确

【答案】:C

16、姿态遥控模式下操纵无人机爬升,飞机爬升率过小时,下列正确的操纵是()。

A、柔和减小俯仰角

B、柔和增大俯仰角

C、迅速停止爬升

D、以上均不正确

【答案】:B

17、某多轴螺旋型号为15×5,那么他的桨长()毫米,螺距()毫米。

A、381,127

B、150,50

C、15,50

D、38,12

【答案】:A

18、多轴飞行器的操纵不包括()。

A、俯仰操纵

B、航向操纵

C、周期变距

D、以上均不正确

【答案】:C

19、djipc地面站实时建图最大的优点是什么()。

A、可以实时建图

B、能编辑航线

C、能添加航点

D、能控制云台

【答案】:A

20、飞机的压力中心是()。

A、压力最低的点

B、压力最高的点

C、升力的着力点

D、以上均不正确

【答案】:C

21、对于续航时间计算,当检测到电量剩余()时,开始报警,提示用户应该注意剩余点亮,提前做好返航准备。

A、30%

B、20%

C、40%

D、50%

【答案】:A

22、可能需要处置的危急情况不包括:()。

A、任务设备故障

B、舵面故障

C、动力装置故障

D、以上均不正确

【答案】:A

23、着陆目测是驾驶员驾驶员对飞机飞行高度和降落点进行目视判断,对于目

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