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无人机植保理论考试题库资料

第一部分单选题(50题)

1、动力系统工作恒定的情况下()限制了航迹在垂直平面内上升和下滑的最大角度。

A、最大俯仰角

B、最大转弯半径

C、最小转弯半径

D、以上均不正确

【答案】:A

2、维修无人机飞行控制系统(自驾仪)系统时,飞行控制系统(自驾仪)尽可能安装在固定翼无人机的重心,确保自动驾驶仪上的箭头的方向()。

A、向上

B、向下

C、无人机朝前的方向相同

D、无人机朝前的方向相反

【答案】:C

3、遥控无人机着陆时,拉平高的修正方法是()。

A、发现有拉高的趋势,应停止继续拉杆

B、发现有拉高的趋势,应停止拉杆或增加拉杆量,让飞机上升

C、发现有拉高的趋势,应停止拉杆或减小拉杆量,让飞机下沉

D、以上均不正确

【答案】:C

4、多旋翼无人机在姿态遥控状态下,如出现动力失效则正确的处理方法是?()

A、遥控器油门保持中间略上位置

B、接地瞬间将油门收至最小

C、始终保持油门最大位置试图恢复动力

D、以上均不正确

【答案】:B

5、遥控无人机转弯时产生偏差的主要原因不包括()。

A、进入和退出转弯时,动作不协调,产生侧滑

B、天气状况不佳

C、转弯中,未保持好机头与天地线的关系位置,以致速度增大或减小

D、以上均不正确

【答案】:B

6、8040螺旋桨,其螺距为()。

A、4in

B、40in

C、8in

D、10.16in

【答案】:A

7、无刷电机去除了电刷,最直接的变化就是没有了有刷电机运转时产生的电火花,这样就极大减少了电火花对()的干扰。

A、动力系统

B、地面站接收设备

C、遥控无线电设备

D、飞控系统

【答案】:C

8、起飞场地从北京移至拉萨,对哪类无人机的高度性能影响最严重()。

A、油动固定翼

B、电动固定翼

C、电动多轴

D、以上均不正确

【答案】:A

9、遥控器、图传、地面站与飞行器之间数据链路分别是()。

A、上行链路、下行链路、上行链路

B、上行链路、下行链路、上下行链路并存

C、下行链路、下行链路、上行链路

D、以上均不正确

【答案】:B

10、飞机的起飞和着陆,通常要求在()条件下进行。

A、逆风

B、顺风

C、上升气流

D、下降气流

【答案】:A

11、锂电池长期不用,保存电压是多少?()

A、3.8V

B、3.85V

C、3.75V

D、以上均不正确

【答案】:B

12、小型固定翼飞机的主要部件包括()起落装置和动力裝置。

A、机体

B、机翼

C、机械臂

D、云端

【答案】:A

13、无人机航迹规划需要综合应用(),以获得全面详细的无人机飞行现状以及环境信息,结合无人机自身技术指标特点,按照一定的航迹规划方法,制定最优或次优路径。

A、导航技术、地理信息技术以及远程感知技术

B、导航技术、航迹优化算法以及地理信息技术

C、飞控技术、导航技术以及地理信息技术

D、以上均不正确

【答案】:A

14、下列属于多旋翼无人机性能优化主要措施的是()。

A、功能改造,如任务载荷系统改造

B、检修维保,如故障检修、维护保养等

C、美观改造,如颜色、LOG等改造

D、结构改造,如机体结构、减振、减噪等改造

【答案】:D

15、固定翼无人机动力装置安装时,对于油动发动机,油箱在机身内应该使用()固定住,防止移位。

A、背胶魔术贴

B、502胶

C、螺钉

D、海绵填充

【答案】:D

16、以大疆产品为例,DJIGO界面中,姿态球中的飞行器状态与实际不符,可能是因为。

A、移动设备指南针异常,需校准

B、移动设备未连接蜂窝数据网络

C、移动设备未登录DJIGO账户

D、移动设备信号受到干扰

【答案】:A

17、无人机地面控制站是整个无人机系统非常重要的组成部分,它包括任务规划,任务回放,实时监测,数字地图,通信数据链在内的集控制,通信,数据处理于一体的综合能力,是整个无人机系统的()。

A、指挥终端

B、指挥控制中心

C、数据统计中心

D、显示服务端

【答案】:B

18、无人机配平的主要考虑是()沿纵轴的前后位置。

A、气动焦点

B、发动机

C、中心

D、重心

【答案】:D

19、多旋翼无人机无人机的轴距是指()。

A、相邻两电机轴间的距离

B、相对电机轴间的距离

C、电机轴距飞机立轴的距离

D、电机轴的长度

【答案】:B

20、如果多轴飞行器安装的螺旋桨与电动机不匹配,桨尺寸过大,会带来的坏处不包括()。

A、飞控电流过大,造成损坏

B、电机电流过大,造成损坏

C、电调电流过大,造成损坏

D、以上均不正确

【答案】:A

21、多旋翼1.1米轴距代表什么意思?()

A、对角电机之

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