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赵州桥教学课件欢迎来到赵州桥三年级语文第11课教学课件。本课我们将一起探索世界著名的古代石拱桥——赵州桥。这座由隋朝著名工匠李春设计与修建的桥梁，不仅是中国古代建筑的瑰宝，也是世界桥梁建筑史上的奇迹。

赵州桥简介赵州桥位于河北省赵县洨河上，建于隋朝，距今已有1400余年的历史。这座古老的石拱桥被誉为安济桥，意为安宁渡济，造福一方。作为中国古代桥梁建筑的代表作，赵州桥不仅见证了中华文明的发展历程，更是古代劳动人民智慧的结晶。它的建成不仅解决了当地人民的出行问题，也为后世桥梁建筑提供了宝贵的经验和启示。地理位置位于河北省赵县洨河上历史年代建于隋朝，有1400余年历史美誉

地理位置赵州桥位于河北省石家庄市赵县境内，横跨洨河，是连接洨河南北两岸的重要通道。这里自古以来就是交通要道，桥梁的建设对促进当地经济文化交流起到了重要作用。赵州桥所在地区是古代重要的交通枢纽，北通中原，南达江淮，对于古代商贸往来和军事调度都具有重要的战略意义。正因如此，隋朝统治者决定在此处修建一座坚固耐用的大桥。赵县位置位于河北省石家庄市南部洨河流域洨河是海河水系支流

世界影响国际地位赵州桥是世界最早、保存最完整的敞肩石拱桥，在国际桥梁建筑史上占有重要地位。教科文组织关注联合国教科文组织将赵州桥列为重点关注的世界文化遗产，多次组织专家对其进行考察研究。技术借鉴赵州桥的设计理念和建造技术被多国桥梁设计师借鉴，对世界桥梁建筑的发展产生了深远影响。学术研究成为国际建筑学、考古学、历史学等多学科研究的重要对象，每年吸引众多学者前来考察。

设计者李春隋朝能工巧匠李春是隋朝著名的建筑师和工匠，在桥梁建筑领域有着卓越的成就。他设计建造的赵州桥采用了创新性的结构设计，成为中国古代桥梁建筑史上的杰作。关于李春的生平资料并不多见，但通过赵州桥这一杰作，我们可以看出他精湛的工艺和非凡的创造力。他大胆采用单孔石拱桥的设计，并创造性地在两侧添加小拱，解决了大拱桥的重量和排水问题。创新设计首创敞肩石拱桥结构，解决了大跨度石拱桥的技术难题精湛技艺精确计算石材切割和拼装，确保桥梁结构稳定历史贡献其设计理念影响后世千年，名字因赵州桥而流传至今

名称由来原名安济桥赵州桥最初的正式名称为安济桥，这一名称在古代文献中有明确记载。安济一词在古代有安宁渡济、普渡众生之意，体现了修建此桥的美好愿望。因地得名赵州桥因为桥梁位于古赵州（今河北省赵县）境内，民间逐渐称其为赵州桥。随着时间推移，这一名称被广泛使用，最终成为这座桥梁的通用名称。寓意深远无论是安济桥还是赵州桥，都承载着古人对这座桥梁的美好期望和赞誉。桥梁不仅是交通设施，更是造福民众的重要工程，体现了古代统治者的仁政思想。

建造时间1隋开皇年间赵州桥修建于隋朝开皇年间（公元595-605年），大约在公元605年左右完工。这一时期是隋朝国力较为强盛的阶段，大兴土木工程较多。2历经沧桑从建成至今，赵州桥已经历经1400多年的风雨沧桑，见证了隋、唐、宋、元、明、清等多个朝代的更迭，以及近现代中国的变迁。3保存完好令人惊叹的是，赵州桥经历了上千年的历史变迁，依然保存完好，主体结构基本保持原貌，这充分体现了古代工匠的精湛技艺。赵州桥的建成比欧洲同类桥梁早数百年，在当时可谓世界领先水平，体现了中国古代桥梁建筑技术的高度发达。即使在今天，这座古桥仍然能够承担一定的交通功能，令人叹为观止。

结构全景介绍50.82米全长赵州桥的全长为50.82米，在古代桥梁中属于大型桥梁9.6米桥面宽桥面宽度达9.6米，足以容纳古代车马并行通过37.37米主拱跨度主拱跨度37.37米，在当时世界桥梁中居于领先地位7.23米拱高主拱高度为7.23米，使桥下有足够空间供船只通行赵州桥的这些数据在1400年前是极为惊人的。以当时的技术条件，能够建造如此规模的石拱桥，充分体现了中国古代工匠的智慧和技艺。特别是主拱跨度超过37米，在世界桥梁建筑史上具有里程碑意义。

石拱桥原理拱形结构的力学原理石拱桥的核心原理在于其独特的拱形结构，能够将上方的压力转化为向两侧的推力，从而分散整个桥身的受力。这种设计使得桥梁能够承受更大的重量和压力。由于拱形结构的特点，赵州桥能够在没有中间桥墩的情况下，仅靠两岸的支撑就能跨越整条河流。这种设计不仅增加了桥下的通行空间，还有效避免了河中桥墩被洪水冲毁的风险。上部压力桥面上的重量向下施压转化为侧向力拱形结构将垂直压力转为水平推力力的平衡两侧力相互抵消，达到稳定状态

主拱与小拱主拱主拱是赵州桥的核心结构，横跨整个河面，跨度达37.37米，承担桥梁的主要承重功能。两侧小拱在主拱两侧各有两个小拱，这些小拱不仅减轻了桥身重量，还能在洪水时期增加泄洪能力。创新组合主拱与小拱的组合是赵州桥最具创新性的设计，这种敞肩拱结构在当时是前所未有的，开创了桥梁建筑的新纪元。主拱与小拱的巧妙结合是