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机车综合无线通信设备运用管理办法

第一章总则

第一条机车综合无线通信设备（下称CIR设备）是保

障列车运行安全、提供调度通信业务等功能的行车通信设备。

为规范CIR设备的运用和管理，制定本办法。

第二条CIR设备主要由GSM-R、无线列调、列车防护

报警（以下简称LBJ）、卫星定位、数据记录等功能单元和操

作显示终端、送受话器、打印终端、天馈系统等组成，并与

TAX或动车组DMS装置连接，获取速度、公里标等。

第三条CIR设备用于司机与列车调度员、车站值班员、

车辆乘务员等作业人员进行语音通信，接收和显示调度命令

和列车进路预告信息，发送和接收显示列车防护报警信息，

操控列尾装置、显示列车尾部风压信息，并向CTC/TDCS系

统发送车次号校核信息、调度命令签收。

第四条上线运行的机车、动车组和独立运行的自轮运

转特种设备均应加装CIR设备，根据需要配套GSM-R话音和

数据模块、SIM卡。对于非GSM-R区段独立运行的自轮运转

特种设备，既有的无线列调机车电台可继续使用至报废。

第二章主要功能

第五条CIR设备主要具备以下功能：

（一）具有通用式无线列调机车电台和GSM-R调度通信

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的功能；

（二）传送车次号校核信息，接收（显示）CTC/TDCS系

统发送的调度命令和列车进路预告信息；

（三）接收（显示）列车尾部安全防护装置（以下简称

“列尾装置）传送的信息，控制列尾装置辅助排风；

（四）发送、接收（显示）列车防护报警信息；

（五）接收（显示）道口无线报警信息和施工无线防护

报警

（六）自动发送列车接近预警信息

（七）通信模式自动/手动转换和语音提示；

（八）对调度通信话音、接收的调度命令信息和操作状

态进行记录。

第三章设备管理

第六条机车、动车组上装备的CIR设备由电务部门负

责维护、管理。自轮运转特种设备上装备的CIR设备，属于

电务部门资产的，由电务部门负责维护、管理，属于其他部

门资产的，可由电务部门代维护。

第七条设备管理单位应建立CIR设备技术履历，机车、

动车组调拨、转属、入驻时，CIR设备技术履历和设备配套

的各部单元模块(SIM卡除外）应随车调拨，不得拆解。交接

双方应检查设备状态，办理交接手续。固定资产变更手续按

总公司有关规定办理。

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第八条CIR设备投入使用前，设备管理单位应正确设

置CIR设备的基础数据，加载GIS线路教据。主要包括：

（一）GPRS业务IP地址；

（二）接入点（APN）名称；

（三）机车型号编码和机车号数据；

（四）调度台、车站值班台等专用电话号码；

（五）运行区段的GIS线路数据（含通信模式转换数据）。

第九条CIR设畚随车调