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摘要
近年来，随着我国经济快速增长和城市化进程加速推进，目前已经全面进
入地下空间大开发时代，以解决城市用地资源匮乏和缓解城市交通压力。但同
时，在地铁隧道盾构开挖的过程中将会引起周围土体的应力释放，造成周围土
体的变形，且随着轨道交通线路的覆盖面越来越广，隧道的开挖过程势必会给
周边建（构）筑物以及地表的沉降带来一定的影响。如何严格控制地下工程施
工过程中对既有结构和地表环境的影响，已经成为一个重要且现实的工程问题。
本文针对徐州地区地铁3号线火车站站~复兴南路站区间盾构工程，通过理论分
析、室内
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