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基于交错式图腾柱和CLLLC拓扑的车载充电机研究.pdf

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    摘要

    随着能源与环境问题日益突出，新能源电动汽车进入了飞速发展时期。作

    为电动汽车充电的核心部件，高效率、高功率因数以及高功率密度的车载充电

    机对电动汽车的发展有着积极的推动作用。本文基于GaN器件设计了一台额定

    功率2kW的实验样机，并以其为主题展开了研究。

    首先对于车载充电机几种主流拓扑方案进行对比分析，结合本文的设计指

    标，选择了两相交错并联图腾柱PFC和CLLLC谐振变换器作为车载充电机的

    前后级拓扑，并分析了GaNHEMT的工作原理、开关过程以及器件损耗

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