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《融冰雪相变调温沥青路面施工技术规范DB22/T3587-2023》最新解读

目录

融冰雪相变调温沥青路面为何成为未来公路建设的关键趋势？专家深度剖析规范出台背景与意义

原材料选择有何严苛标准？相变调温材料特性及存储运输要求全解析

配合比设计如何影响路面性能？专家教你精准确定相变调温材料掺量

施工环节有哪些关键要点？从拌和到摊铺压实的规范操作流程解读

质量管控怎样贯穿全程？施工过程中的质量管理与检查要点深度剖析

验收标准如何保障路面质量？融冰雪相变调温沥青路面验收规范解读

与传统沥青路面相比，融冰雪相变调温沥青路面优势何在？规范引领的性能变革

规范实施对行业发展有何深远影响？专家预测未来几年公路建设新走向

实际案例如何验证规范的有效性？成功项目经验分享与分析

面对复杂环境，规范如何指导融冰雪相变调温沥青路面的适应性设计？

一、融冰雪相变调温沥青路面为何成为未来公路建设的关键趋势？专家深度剖析规范出台背景与意义

（一）冬季道路安全隐患催生新技术需求

在我国北方地区，冬季道路积雪结冰现象严重，给交通安全带来极大威胁。传统除雪融冰方式，如撒布融雪剂，不仅效果有限，还会对环境、基础设施造成损害。融冰雪相变调温沥青路面技术应运而生，通过在沥青混合料中添加相变调温材料，利用材料在特定温度下的相变特性，吸收或释放热量，调节路面温度，实现融雪化冰，有效提升冬季道路安全性。

（二）规范出台对行业发展的重要意义

《融冰雪相变调温沥青路面施工技术规范DB22/T3587-2023》的发布实施，为该技术在各等级公路新建、改（扩）建、养护维修等工程中的应用提供了统一标准。规范明确了原材料、混合料、施工、质量管理与检查验收等各环节要求，有助于规范市场，提高工程质量，推动融冰雪相变调温沥青路面技术的广泛应用与健康发展，促进公路建设行业向绿色、安全、高效方向迈进。

二、原材料选择有何严苛标准？相变调温材料特性及存储运输要求全解析

（一）沥青、集料、填料的基本技术性能要求

沥青、集料、填料作为沥青路面的基础原材料，其技术性能需严格符合JTGF40规定。优质沥青应具备良好的粘结性、高低温稳定性；集料要洁净、干燥、无风化，有足够的强度和耐磨性；填料需干燥、亲水，能与沥青有效结合。这些原材料性能直接影响路面结构强度、耐久性与抗滑性能，是构建高质量融冰雪相变调温沥青路面的基石。

（二）相变调温材料的外观质量与技术指标解读

相变调温材料外观应色泽均匀、颗粒大小均匀，尺寸规格为直径2-4mm、长度2-4mm，允许偏差±0.2mm。技术指标方面，熔融焓值（潜热值）≥65.0J/g，相变温度（相变点）为17±2℃，相变形式为固-固相变，焓值衰减率≤5.0%。这些指标决定了材料的调温融冰能力与使用寿命，是确保路面具备稳定融冰雪性能的关键。

（三）相变调温材料存储与运输的注意事项

运输时，相变调温材料需遮盖，防止日晒、雨淋，以免影响性能。存储应置于通风、干燥区域，避免长时间曝晒，远离热源。不当存储运输可能导致材料受潮、提前相变或性能衰减，降低路面融冰雪效果，规范这些操作能最大程度保持材料性能，保障工程质量。

三、配合比设计如何影响路面性能？专家教你精准确定相变调温材料掺量

（一）沥青混合料配合比设计的一般方法及技术指标

沥青混合料配合比设计遵循JTGF40规定，需综合考虑沥青、集料、填料等比例关系，确保混合料具备良好的和易性、压实性及路用性能，如高温稳定性、低温抗裂性、水稳定性等。合理配合比能使路面在不同环境条件下保持结构稳定，延长使用寿命。

（二）结合区域气候确定相变调温材料掺量的方法

相变调温材料掺量结合道路所处区域气候确定。如在极端最低气温＜-37.0℃的冬严寒区（Ι区），掺量比例为0.50-0.45%；在-37.0--21.5℃的冬寒区（Ⅱ区），掺量为0.45-0.40%。架空桥面部位取上限值。根据气候精准调整掺量，能使材料相变特性与当地冬季温度变化相匹配，充分发挥融冰雪效能。

（三）掺量调整对路面融冰雪及其他性能的影响

适当增加掺量可增强路面融冰雪能力，但可能影响混合料其他性能，如过多掺入会降低沥青与集料粘结力，影响高温稳定性。反之，掺量不足则融冰雪效果不佳。因此，需在满足融冰雪需求前提下，兼顾路面整体性能，通过试验确定最佳掺量，实现路面性能的平衡优