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无人机驾驶员初级植保理论考试复习题库

第一部分单选题(50题)

1、下列错误的选项是()。

A、粘性阻力是由于空气和飞行器表面接触产生的

B、形状阻力是由于空气和飞行器表面接触产生的

C、蒙皮摩擦阻力是由于空气和飞行器表面接触产生的

D、以上均不正确

【答案】:B

2、飞行驾驶员姿态遥控模式下操纵无人机下降,速度过大时,下列正确的操纵是()。

A、适当增加带杆量,减小下滑角

B、适当减小带杆量,减小下滑角

C、适当减小带杆量,增大下滑角

D、以上均不正确

【答案】:A

3、垂起固定翼无人机电子电气部件中的飞行控制系统(自驾仪),测试内容为()、气压计、空速计,下列选项错误的是。

A、飞控仪本体

B、遥控器、接收机对频

C、相关飞控组件

D、惯性测量单元

【答案】:B

4、起落航线的重要组成部分应急航线相关内容不包括()。

A、检查飞行平台、发动机、机上设备的故障状态、油量、电量

B、决定着陆场或迫降场

C、任务执行情况

D、以上均不正确

【答案】:C

5、螺旋桨叶本身是扭转的,因此桨叶角从毂轴到叶尖是变化的最大安装角或者最大桨距在()。

A、叶尖处

B、桨叶中部

C、毂轴处

D、以上均不正确

【答案】:C

6、“在与地面站保持不少于2米的距离测试各指令通道工作正常”是()的工作内容之一。

A、飞行器整体目视检查

B、遥控器检査

C、地面站检査

D、环境与飞行场地检査

【答案】:B

7、姿态遥控模式下操纵无人机爬升,飞机速度减小太多时,下列正确的操纵是()。

A、迅速关闭发动机

B、迅速增大俯仰角

C、迅速减小俯仰角

D、以上均不正确

【答案】:C

8、遥控无人机着陆时,拉平高的修正方法是()。

A、发现有拉高的趋势,应停止继续拉杆

B、发现有拉高的趋势,应停止拉杆或增加拉杆量,让飞机上升

C、发现有拉高的趋势,应停止拉杆或减小拉杆量,让飞机下沉

D、以上均不正确

【答案】:C

9、可能需要处置的危急情况不包括:()。

A、任务设备故障

B、舵面故障

C、动力装置故障

D、以上均不正确

【答案】:A

10、航向角是飞行器()在水平面的投影与指北线之间的夹角。

A、纵轴

B、横轴

C、立轴

D、经线

【答案】:A

11、民用无人机运行多处于低空低速环境下,主要受到的阻力有①摩擦阻力;②循环阻力;③干扰阻力;④激波阻力;⑤诱导阻力;⑥压差阻力。

A、①②③④

B、①③⑤⑥

C、①②⑤⑥

D、以上均不正确

【答案】:B

12、无人机在室外作业时,没有按照指定位置悬停,而是不受控制自己飘走,应维修()可以恢复其正常功能。

A、陀螺仪

B、飞控

C、水平仪

D、GPS模块

【答案】:D

13、目前世界上无人机的频谱使用主要集中在()。

A、UHF、L和C

B、VHF

C、任意

D、以上均不正确

【答案】:A

14、电动无人驾驶航空器的动力系统主要有()、电池组、电子调速器和螺旋桨组成。

A、减震器

B、电池电压检测器

C、电动机

D、飞控系统

【答案】:C

15、一般固定翼无人机螺旋桨旋转时距地面最近点的高度至少要大于其直径的()。

A、1/2

B、1/5

C、1/10

D、1/20

【答案】:C

16、电机的定期维护的时间间隔()。

A、一星期

B、一个月

C、可根据电机的形式、使用环境决定

D、三个月

【答案】:C

17、锂电池长期不用,保存电压是多少?()

A、3.8V

B、3.85V

C、3.75V

D、以上均不正确

【答案】:B

18、电动型多旋翼无人机螺旋桨的型号必须与()的型号相匹配。

A、电动机

B、电调

C、飞控

D、电池

【答案】:A

19、()是指从航线上的任意点转入安全返航通道或从安全返航通道转向应急迫降点或机场。

A、安全着陆策略

B、航线转移策略

C、安全返航策略

D、以上均不正确

【答案】:B

20、多旋翼无人机螺旋桨静平衡测试中,有孔位分配法削、减法和()。

A、增重法

B、剪切法

C、更换法

D、打磨法

【答案】:A

21、()主要是制定无人机飞行任务、完成无人机载荷数据的处理和应用,指挥中心/数据处理中心一般都是通过无人机控制站等间接地实现对无人机的控制和数据接收。

A、无人机控制站

B、指挥处理中心

C、载荷控制站

D、以上均不正确

【答案】:B

22、多轴飞行器()。

A、无自转下滑能力

B、有部分自传下滑能力

C、有自转下滑能力

D、以上均不正确

【答案】:A

23、指挥控制与()是无人机地面站的主要功能。

A、飞行状态监控

B、任务规划

C、飞行视角显示

D、以上均不正确

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