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水力机械两相流综述

摘要

我国大部分河流属于多泥沙河流，含沙量均较高，对于运行在这些河流上的水力机械而言。其叶片很容易遭到泥沙冲击磨损的破坏，尤其是靠缝隙处，其边壁磨损较为严重，并且沙粒的存在还大大增加了空化的发生机率，使这些位置极容易发生空化，产生空蚀，磨损和空化的联合作用，相互促进，会导致非常严重的磨蚀。这不仅大幅度降低了水力机械的水力性能，而且在很大程度上威胁着水力机械安全稳定性。因此，展开含沙河流中水力机械内部流动特性的研究具有重要的理论意义与实际应用价值。本文针对水利机械两相流进行论述，主要为液气，液固模拟模型，空化磨损发展。

关键词：水力机械；空化；磨损；两相流

1.前言

近几十年来森林植被覆盖率降低,环境恶化，水土流失严重,许多河流中的泥沙含量成倍增加，当含沙水流通过水力机械时，沙粒会对过流部件表面造成破坏。沙粒作用于过流部件表面而使其损坏给离心泵带来严重的磨损。水中含有泥沙时，不仅对水轮机产生磨损破坏，而且使得空蚀比清水时发生的更早更严重。当含沙水流中发生空化时，由于汽泡的产生和高频率溃灭，不断地以高压冲击金属表面，使之产生疏松。沙粒不断冲击切削，使表面破坏速度大大加快，破坏后的表面，由于材质疏松程度不同和各处的流速也有区别，造成水轮机过流通道表面凹凸不平，这又加速了空泡产生和沙粒冲击角度的改变，使磨损破坏速度更为加快，磨蚀破坏引起水力机械效率下降，产生振动与噪音迫使机组频繁大修，维修费用高昂，经济效益大为降低。在我国黄河干流上已建成的大中型水电站中，有4座都存在严重的空化空蚀、磨损破坏，特别是三门峡电站最为严重。水轮机组运行环境恶化,导致水电厂构件的空化、磨损问题成为影响电力系统安全越来越严重的问题。它的直接危害主要表现在:1)检修周期缩短,增加了电站的临时性检修和大修工作量,使电站运行成本增加,给电厂造成很大的经济损失。2)水力机械性能降低，离心泵过流部件表面被泥沙磨损后，凹凸不平，促进了水流的局部扰动和空化的发展，空化发展严重引起机组噪音，震动加剧，效率急剧下降，严重影响着水电站的运行质量。

含沙水流以一定压力携带磨粒和空泡，高速冲击(打击)过流部件,造成复合形式的磨损,即为多相流磨损，既有空泡的气蚀，也有高速水流和磨料颗粒的冲蚀及其交互作用。目前普遍的研究认为泥沙磨损和空蚀是相互促进的。人们总希望设计出的水轮机同时具有最佳的能量特性和空化磨损性能，因此研究含沙河流离心泵的泥沙磨损与空化破坏的关系，对设计含沙河流中耐磨及高空化性能的水泵具有重大的指导意义。

3）空腔空化空蚀。水轮机在某些偏离工况运行时在转轮出口和尾水管内会发生一个或两个漩涡带。涡带是中间含有蒸汽和其他气体的大空腔，空腔内压力很低，呈螺旋状非轴对称地在尾水管内旋转，使压力场、速度场也发生周期性变化。引起机组振动和噪声，使机组运行不稳定，并在尾水管进口段边壁形成空蚀破坏。

4）局部空化空蚀。局部空化空蚀主要是由于铸造和加工缺陷形成的表面不平整、砂眼等引起局部流态突变而造成的。

效率、空化性能和稳定性是影响水力机组性能的三项指标，其中空化性能是一个古老却至今未被解决的难点课题之一。目前对空化流动的研究主要采用空化实验和数值预测两种方法。人们对空化进行了了大量的研究，其试验研究方法主要有模型水轮机的性能试验，原型水轮机的空化状态监测和空化流场的测量。在空化试验中应用高速摄影技术来观察空化的发生过程。

空化实验的费用高，而且对于大型机组的空化性能实验，由于空化现象的比尺效应及众多因素的影响在实验中尚无法有效地控制，使得实验结果难以准确的反应真机的空化性能，近年来，随着CFD技术的发展，数值模拟已成为研究水轮机内部空化流动的重要手段。

近年来人们开始通过理论分析，在N-S方程的基础上建立流动模型，应用数值分析的方法，研究空化流场的特性。对于空化的数值模拟研究大体上向着两个方向发展:从空泡的角度研究空化发生发展的机理或从宏观的角度分析空穴的存在对流场的影响。

徐宇等基于两相流中两流体模型的理论和方程,推导了水轮机转轮中空化两相流的两流体基本方程,并利用k-ε-kp两相湍流模型计算水轮机转轮中三维空化两相湍流。计算结果包括了液相和空泡相的主要流动特征。

王国玉等采用了一种基于均相平衡模型的空化流动模型对空化流动进行了数值模拟。

随着人类对空化的研究的深入，对于空化和空蚀破坏的机理;空化的模拟理论;空化的比尺效应;空化破坏强度及其度量等方面己经有了较为深刻的认识，形成了经得起实践检验的理论并找到了一些改善水力机械空化性能的途径。空化的研究已由无粘性发展到粘性、由二维、准三维发展到全三维流动解，从单相、两相到空化两相流。学者们对于空化的机理和结构做了大量研究。但是空化空蚀现象的研究主要还停留在研究方法的探索中，这主要是由于空化流动本身的复杂性和研究工具