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减速器的加工与组装注意事项

0102030405减速器简介减速器结构和零件加工注意事项减速器安装安装骨架油封须知安装浮动油封须知

减速器简介定义：减速器是原动机(电机)和工作机(输送机、转载机、破碎机)之间的闭式传动装置，用来降低转速和增大扭矩（T=9550P/n），以满足工作需要。在某些场合也用来增速，称为增速器。

按传动的级数分为单级减速器（破碎机用的减速器如63JS、67JS）和多级减速器（其余的，如2JS、37JS……）；按传动的类型分为定轴减速器（2JS、6JS、78JS/00、16JS）和行星减速器（37JS、38JS、51JS、52JS、60JS）。我公司平行减速器与垂直减速器的概念。减速器的类型：

结构设计依据：根据所配主机的结构和速比的需要而确定（比如输送机链速1.2～2.0米/秒，速比30～40、转载机链速大于输送机链速的百分之二十，速比20～25、破碎机锤轴的转速更高，v=20～22米/秒）。

为什么采用行星结构？优点：与定轴齿轮传动相比具有体积小、重量轻、承载能力大、效率高和工作平稳等优点。一般采用3个或4个行星轮。（缺点：结构工艺复杂，零件要求加工精度高，因此小功率减速器不建议采用行星结构）。

减速器的组成主要有齿轮、轴、箱体、及其外购件如轴承、密封件，还包括一些附件如冷却器、润滑泵等。齿轮材料一般采用低碳钢渗碳淬火处理，如20CrMnTi、20Cr2Ni4A、17CrNiMo6，表面硬度高（HRC58～62）心部韧性好（HRC36～42），内齿圈由于不能磨齿，采用42CrMo氮化（HV≥600）；轴材料采用中碳钢调质处理，如40Cr、40CrNiMoA，与链轮相连接的花键表面淬火处理（HRC45～55）。减速器的基本构造：

以37JS装配图为例介绍（建议给相关车间一份总图）。137JS/00-2轴承盖、37JS/0002-1耐磨套与密封有关。237JS/0003-2轴齿轮、37JS/0003-3挡盖与润滑泵有关。3以37JS/0004-1为例,说明所有齿轮两端沿齿廓倒圆角。437JS/0004-2轴，会影响到太阳轮的正确啮合。537JS/0005-2端盖、37JS/0005-3轴套与浮动密封有关。637JS/000501行星架组件与行星传动的齿轮寿命相关。737JS/0001合箱组件。8二.减速器结构和零件加工注意事项

必须保证零件的尺寸公差和形位公差。01零件不得出现飞边毛刺、尖棱尖角必须倒钝，尤其是齿轮齿廓倒圆，和密封有关的部位。02螺纹孔的加工要精细。03加工完成的零件一定要注意保护，必要时加包装。04减速器零件加工总的要求：

三.减速器安装以37JS装配图为例介绍。注意事项：1.减速器车间安装环境必须清洁。2.所有加工件清洗干净方可组装，而且必须晾干（第一次开封的外购件不清洗，如轴承、油封）。3.为保证清洁，轴承和油封准备安装时再打开包装，尤其是不准在地上滚动轴承。4.安装前所有零件的表面检查一遍，去除毛刺、打磨掉高点，尤其是箱体。

安装轴承时的加热温度在90-100°C之间。安装第一轴耐磨套时，加热温度在75-85°C之间，因为上面有O形圈。安装圆螺母的部位，注意垫圈的爪必须深入到轴的键槽内，拧紧圆螺母后垫圈的爪卡入螺母槽中。齿轮加热温度在120-140°C之间所有零件必须安装到位，固定压紧，但不要让轴承滚动体受力。因为零件是加热安装，冷却后会出现间隙，安装不到位会影响齿轮啮合精度，降低使用寿命。建议使用合适的专用工具。调整齿轮接触区和侧隙，各轴游隙必须符合图纸要求。所有螺栓必须拧紧，定位销安装到位。拧紧力矩要求：M16的195N.m；M20的395N.m;M24的680N.m;M30的1300N.m。

01对于行星减速器，安装前要检测太阳轮与铜堵之间的间隙，保证在1.5-2.5之间。内齿圈定位销一定要安装到位，螺栓一定要拧紧。02有润滑泵时，注意进油管和出油管的安装位置。03冷却器经过打压试验，工作时进水压力小于3Mpa，流量大于30L/min，安装时防止翅片磕碰。04减速器试验用润滑油必须符合规定牌号，可以重复使用但必须清洁，注油量符合要求。

23%Option1四.安装骨架油封须知安装前的检查由于要防止油封生锈、粘附异物或损伤，请在即将组装前才开封。准备使用的油封要符合图纸要求的规格尺寸和橡胶材料，外观光整，没有划痕。无论油封的安装部位设计加工得多适宜,在使用中如果组装得粗糙,也不能发挥预定的功能。30%Option2

安装是确保油封性能的一个重要环节，应注意：安装方法安装前，轴和座孔如有尖棱应先倒角或倒圆，清洗轴表面和安装座孔以及油封，并涂抹干净的润滑脂或油液。安装前，油封的密封唇唇口如带防尘唇，则在密封唇和防尘唇之间的间隙中涂抹润滑脂。安装油封时，