汽车维修工模拟试题与答案.docxVIP

汽车维修工模拟试题与答案

一、单项选择题（每题2分，共30题，合计60分）

1.四冲程发动机工作循环中，进排气门同时开启的现象称为（）

A.气门重叠B.气门早开C.气门晚关D.气门间隙过大

答案：A

解析：气门重叠是指在排气冲程接近结束和进气冲程开始时，进排气门同时开启的现象，目的是利用气流惯性增加进气量。

2.测量发动机气缸压力时，正确的操作顺序是（）

①预热发动机至正常水温②拆下全部火花塞③节气门全开④用气缸压力表测量

A.①→②→③→④B.②→①→③→④C.①→③→②→④D.③→①→②→④

答案：A

解析：测量前需预热发动机（确保机油润滑充分），拆下火花塞（避免压缩阻力），节气门全开（保证进气充足），最后逐缸测量。

3.燃油压力测试时，若关闭点火开关10分钟后，燃油压力下降过快，最可能的故障是（）

A.燃油泵单向阀密封不良B.喷油器泄漏C.燃油滤清器堵塞D.燃油压力调节器卡滞

答案：A

解析：燃油泵单向阀失效会导致系统无法保持残余压力，而喷油器泄漏通常表现为启动时混合气过浓（淹缸），压力调节器卡滞会导致压力异常但不一定快速下降。

4.发动机冷却液温度过高时，以下哪项检查最无必要（）

A.检查节温器是否卡滞在关闭位置B.检查风扇离合器工作状态C.检查水泵皮带张紧度D.检查空气滤清器是否堵塞

答案：D

解析：空气滤清器堵塞影响进气量，与水温过高无直接关联；节温器、风扇、水泵均是冷却系统核心部件。

5.起动机电磁开关的作用是（）

A.控制电动机的电流通断B.驱动小齿轮与飞轮啮合C.同时完成A和BD.调节起动机转速

答案：C

解析：电磁开关通过吸引线圈和保持线圈的作用，既控制主电路通断，又推动拨叉使小齿轮与飞轮啮合。

6.手动变速箱挂档困难，且换挡时有齿轮撞击声，最可能的故障是（）

A.离合器踏板自由行程过大B.离合器踏板自由行程过小C.变速箱油过稀D.同步器磨损

答案：D

解析：同步器失效会导致换挡时齿轮转速未同步，产生撞击；自由行程过大导致离合器分离不彻底，挂档困难但无撞击声。

7.车辆行驶中转向盘发抖，高速时更明显，可能的原因是（）

A.前轮定位失准B.轮胎动不平衡C.转向机间隙过大D.下摆臂球头松旷

答案：B

解析：动不平衡会导致高速旋转时产生离心力，引起方向盘抖动；前轮定位失准多表现为跑偏或轮胎偏磨。

8.液压制动系统中，制动踏板行程过长的常见原因是（）

A.制动主缸活塞卡滞B.制动轮缸活塞密封不良C.制动液加注过多D.制动蹄片与制动鼓间隙过小

答案：B

解析：轮缸密封不良会导致制动液泄漏，踏板行程变长；主缸卡滞会导致无制动或制动力不足。

9.柴油发动机喷油器的喷油压力过高会导致（）

A.启动困难B.燃烧不完全C.喷油器早期磨损D.怠速不稳

答案：C

解析：压力过高会增加针阀与阀座的冲击负荷，加速磨损；压力过低才会导致雾化不良（燃烧不完全）。

10.空调系统中，膨胀阀的主要作用是（）

A.控制制冷剂流量B.过滤制冷剂杂质C.储存制冷剂D.提高制冷剂压力

答案：A

解析：膨胀阀通过节流降压控制进入蒸发器的制冷剂量，匹配热负荷需求。

11.检查ABS轮速传感器时，用万用表测量其电阻值，若阻值为0Ω，说明（）

A.传感器正常B.传感器线圈短路C.传感器线圈断路D.线路接触不良

答案：B

解析：轮速传感器（磁电式）正常电阻一般为800-1500Ω，0Ω表示线圈短路；断路时电阻为无穷大。

12.自动变速箱油（ATF）呈黑色且有焦糊味，可能的故障是（）

A.油位过低B.油位过高C.离合器片烧蚀D.散热器堵塞

答案：C

解析：摩擦片烧蚀会产生金属碎屑和高温，导致油液氧化变黑并产生焦味；油位异常主要影响油压。

13.发动机点火正时过早的现象是（）

A.加速无力B.爆震（敲缸）C.排气管冒黑烟D.怠速不稳

答案：B

解析：点火过早会导致混合气在压缩冲程后期燃烧，产生异常压力波（爆震）；过晚会导致动力不足。

14.测量气缸体平面度时，使用的工具是（）

A.游标卡尺B.千分尺C.塞尺+直尺D.百分表

答案：C

解析：平面度需用直尺贴合平面，塞尺测量间隙；百分表用于测量跳动量。

15.电动车窗无法升降，按下开关时电机无声音，可能的故障是（）

A.玻璃导槽卡滞B.电机电刷磨损C.开关搭铁不良D.