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基于CIP方法的流固耦合模型构建与多领域应用研究

一、引言

1.1研究背景与意义

流固耦合（Fluid-StructureInteraction,FSI）作为流体动力学与固体力学交叉领域的重要现象，广泛存在于自然界与众多工程领域。其核心是研究流体与固体结构在相互作用时产生的动力学行为，这种相互作用涵盖了流体对固体结构的作用力以及固体结构对流体运动的反作用，涉及到动量、能量和质量等多方面的交换。在航空航天领域，飞机飞行时，机翼与周围气流的相互作用便是典型的流固耦合现象。气流的作用力会使机翼产生变形，而机翼的变形又会反过来影响气流的流动状态，这种相互影响对飞机的飞行性能、稳定性和安全性有着