船舶修造试题及答案.docx

船舶修造试题及答案

单项选择题（每题2分，共40分）

1.船舶修造中，船体结构的主要材料通常是：

A.木材

B.钢材

C.铝合金

D.塑料

2.下列哪项不属于船舶舾装的范畴？

A.机电设备安装

B.管道铺设

C.船体焊接

D.舱室装饰

3.船舶涂装的主要目的是：

A.美观

B.防腐

C.增加重量

D.提高航速

4.在船舶修造过程中，船台搭载是指：

A.船体分段在船台上的组装

B.船舶下水前的最后调试

C.船舶主机的安装

D.船舶电气的布线

5.下列哪种焊接方法常用于船舶建造中厚板的焊接？

A.手弧焊

B.气焊

C.埋弧焊

D.TIG焊

6.船舶稳性的主要衡量指标是：

A.初稳性高度

B.吃水深度

C.船长

D.船宽

7.船体结构中的横骨架式主要用于：

A.大型油轮

B.集装箱船

C.小型渔船

D.散货船

8.下列哪项不是船舶推进系统的主要组成部分？

A.主机

B.螺旋桨

C.舵机

D.锚机

9.船舶在航行中，舵的主要作用是：

A.控制航向

B.提供动力

C.增加浮力

D.减少阻力

10.在船舶修造中，密性试验主要用于检查：

A.船体结构的强度

B.船体结构的密封性

C.船舶主机的性能

D.船舶电气系统的安全性

11.下列哪种材料常用于船舶的防腐涂层？

A.环氧树脂

B.水泥

C.石膏

D.塑料

12.船舶轴系的校中主要是为了：

A.提高航速

B.减少振动

C.增加载货量

D.美化外观

13.在船舶建造中，分段建造法的主要优点是：

A.减少焊接变形

B.增加船舶重量

C.降低材料利用率

D.延长建造周期

14.船舶的载重线标志表示的是：

A.船舶的最大吃水深度

B.船舶的最小吃水深度

C.船舶的航行速度

D.船舶的排水量

15.下列哪项不属于船舶建造的质量管理体系要求？

A.设计评审

B.过程控制

C.成品检验

D.市场营销

16.船舶下水的主要方式不包括：

A.滑道下水

B.浮船坞下水

C.气囊下水

D.吊车吊装下水

17.在船舶修造中，坞修主要是指：

A.船体外部的维修与保养

B.船舶主机的维修

C.舱室内部的装饰

D.电气系统的升级

18.下列哪项是船舶防火的主要措施之一？

A.安装消防泵

B.使用易燃材料

C.减少舱室数量

D.提高船员防火意识

19.船舶的横摇周期主要取决于：

A.船长与船宽的比值

B.船舶的排水量

C.船舶的主机功率

D.船舶的航行速度

20.在船舶建造过程中，进行倾斜试验的主要目的是：

A.测量船舶的稳性

B.测试船舶的航速

C.校验船舶的载重线

D.检查船舶的电气系统

多项选择题（每题2分，共20分）

1.船舶修造中的预处理工艺包括：

A.喷砂除锈

B.酸洗

C.磷化

D.涂底漆

2.下列哪些属于船舶的推进装置？

A.主机

B.螺旋桨

C.舵

D.轴系

3.船舶稳性的分类包括：

A.初稳性

B.大倾角稳性

C.动稳性

D.静稳性

4.船舶轴系的组成部件有：

A.推力轴

B.中间轴

C.艉轴

D.螺旋桨轴

5.船舶建造中的质量检验主要包括：

A.材料检验

B.过程检验

C.成品检验

D.外观检验

6.下列哪些因素会影响船舶的浮性？

A.船舶的排水量

B.船舶的重心位置

C.船舶的吃水深度

D.船舶的稳心高度

7.船舶防腐的主要方法包括：

A.涂层防腐

B.阴极保护

C.阳极保护

D.使用不锈钢材料

8.在船舶修造中，需要进行密性试验的部位有：

A.货舱

B.机舱

C.油舱

D.淡水舱

9.下列哪些属于船舶舾装的范畴？

A.机电设备安装

B.管道铺设

C.船体焊接

D.救生设备安装

10.船舶下水的主要方式有：

A.滑道下水

B.浮船坞下水

C.气囊下水

D.船坞内建造完成不下水

判断题（每题2分，共20分）

1.船舶修造中的焊接变形是可以通过工艺措施完全避免的。（）

2.船舶的稳性越好，其抗风浪能力就越强。（）

3.船舶轴系的校中只需要在船舶建造过程中进行一次。（）

4.船舶的载重线标志是在船舶建造完成后由船检部门划定的。（）

5.船舶防火的主要措施之一是限制易燃、易爆物品在船上的存放和使用。（）

6.在船舶建造过程中，进行倾斜试验是为了测量船舶的排水量。（）

7.船舶的横摇周期越长，其在风浪中的摇摆就越剧烈。（）

8.船舶轴系的轴承通常采用滑动轴承，因为滑动轴承的承载能力更强。（）

9.船舶的防腐涂层越厚，其防腐效果就越好。（）

10.船