第三章　29.动力学两类基本问题.docx

29.动力学两类基本问题

1.(14分)潜艇从海水高密度区域驶入低密度区域，浮力顿减，潜艇如同汽车掉下悬崖，称之为“掉深”，曾有一些潜艇因此沉没。某潜艇总质量为3.0×103t，在高密度海水区域水下200m沿水平方向缓慢潜航，如图所示。当该潜艇驶入海水低密度区域时，浮力突然降为2.4×107N；10s后，潜艇官兵迅速对潜艇减重(排水)，此后潜艇以大小为1.0m/s2的加速度匀减速下沉，速度减为零后开始上浮。取重力加速度为10m/s2，不计潜艇加重和减重的时间和水的黏滞阻力。求：

(1)(8分)潜艇“掉深”而下沉达到的最大深度(自海平面算起)；

(2)(6分)对潜艇减重排出多少kg的水才使得此后潜艇以大小为1.0m/s2的加速度匀减速下沉。

答案(1)500m(2)8×105kg

解析(1)设潜艇刚掉深时的加速度为a1，由牛顿第二定律，

mg－F＝ma1，解得a1＝2m/s2

掉深10s时，潜艇下沉的深度为h1＝12a1t12＝

此时潜艇速度为v1＝a1t1＝20m/s

潜艇减重后以1.0m/s2的加速度匀减速下沉，直到速度为0，潜艇下沉的深度为

h2＝v122a2＝200m，潜艇“掉深”达到的最大深度h＝h0＋h1＋h

(2)潜艇减重后以1.0m/s2的加速度匀减速下沉过程中，由牛顿第二定律

F－m1g＝m1a2，解得m1≈2.2×106kg，故排出水的质量Δm＝m－m1＝8×105kg。

2.(16分)“天问一号”探测器登陆火星过程主要为以下几个过程：首先探测器与环绕器分离，进入火星大气层，经历“气动减速”，假设当速度v2＝500m/s时打开降落伞，进入“伞降减速阶段”，探测器匀减速下落x＝7.5km至速度v3；接着降落伞脱落，推力发动机开启，进入“动力减速阶段”，经匀减速下落时间t＝100s速度减为0，上述减速过程探测器视为始终在竖直下落。在距离火星表面100m时，探测器进入“悬停阶段”，接着探测器可以平移寻找着陆点；找到安全着陆点后在缓冲装置和气囊保护下进行“无动力着陆”。已知天问一号探测器质量为m＝5×103kg，降落伞脱离可视为质量不变，火星表面重力加速度g约为4m/s2，“伞降减速阶段”中降落伞对探测器的拉力为重力的5倍。

(1)(4分)求“伞降减速阶段”中探测器的加速度大小；

(2)(6分)求“动力减速阶段”中推力发动机对探测器的作用力大小；

(3)(6分)在“悬停阶段”阶段，为寻找合适的着陆点，探测器先向右做匀加速直线运动，再向右做匀减速直线运动，减速阶段的加速度为加速阶段的2倍，平移总位移为6m，总时间为3s，求减速阶段中发动机对探测器的作用力与重力的比值。

答案(1)16m/s2(2)2.5×104N(3)2

解析(1)“伞降减速阶段”中，已知FT＝5mg，由牛顿第二定律得

FT－mg＝ma1，因此a1＝4g＝16m/s2

(2)由匀变速运动位移加速关系得v32＝v22－2a1x，解得

因此“动力减速阶段”的加速度a2＝v3t＝1

由牛顿第二定律得F－mg＝ma2，得F＝mg＋ma2＝2.5×104N

(3)设加速阶段加速度大小为a3，减速阶段加速度大小为a4，且a4＝2a3，运动过程中最大速度为vm，由vma3＋

vm22a3＋vm22a

a4＝4m/s2

所以水平方向发动机需要提供使探测器减速的力为F1＝ma4

维持竖直方向平衡的力大小为F2＝mg

因此发动机对探测器的作用力大小为F合＝F12＋F