基于张量理论的短时交通流预测算法研究与实践.docx

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2025-07-17 发布于上海
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基于张量理论的短时交通流预测算法研究与实践

一、绪论

1.1研究背景与意义

随着城市化进程的加速和机动车保有量的迅猛增长，交通拥堵已成为全球各大城市面临的严峻问题。在中国，许多大城市如北京、上海、广州等地，交通拥堵状况日益严重。以北京为例，早晚高峰期间，主要道路车流量饱和，平均车速大幅降低，部分路段甚至出现严重拥堵，车辆行驶缓慢，通勤时间大幅延长。交通拥堵不仅给人们的日常出行带来极大不便，增加了出行时间和成本，还对城市的经济发展产生负面影响，导致物流运输效率降低，能源消耗增加，环境污染加剧。据相关研究表明，交通拥堵造成的经济损失占国内生产总值的一定比例，且呈逐年上升趋势。

为解决交通拥堵问题