展开式二级圆柱齿轮减速器的设计课程设计.pptxVIP

展开式二级圆柱齿轮减速器的设计课程设计.pptx

  1. 1、本文档共27页,可阅读全部内容。
  2. 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
  3. 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  4. 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
  5. 5、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
  6. 6、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们
  7. 7、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
  8. 8、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多

课程设计概述本课程设计旨在深入研究展开式二级圆柱齿轮减速器的设计过程。通过理论分析和实际操作,学生将掌握减速器的设计方法,并学习使用专业软件进行建模和分析。ggbygadssfgdafS

二级圆柱齿轮减速器的结构和工作原理二级圆柱齿轮减速器由两个齿轮副组成,通过齿轮啮合将输入轴的转速降低,并输出更大的扭矩。第一级齿轮副将输入轴的转速降低,并传递到第二级齿轮副,第二级齿轮副再次降低转速,最终输出所需的转速和扭矩。减速器一般包含齿轮、轴、轴承、壳体等部件,这些部件通过键、螺栓等连接在一起。减速器的结构形式多种多样,常见的有平行轴减速器、交叉轴减速器、行星减速器等。

设计参数的确定11.输入功率输入功率是减速器驱动电机传递给减速器的功率。输入功率的大小与减速器的负载有关,需要根据实际应用进行确定。22.输出转速输出转速是减速器输出轴的转速,根据实际应用需求进行确定。33.传动比传动比是减速器输入轴与输出轴的转速之比,根据输入功率和输出转速确定。44.工作环境工作环境包括温度、湿度、振动和冲击等因素,需要根据实际应用进行考虑。

材料的选择齿轮材料齿轮材料通常选用45号钢、20CrMnTi钢或40Cr钢等,这些材料具有良好的强度、硬度和耐磨性。轴材料轴材料通常选用45号钢、40Cr钢或30CrMnSiA钢等,这些材料具有良好的强度、韧性和抗冲击性能。轴承材料轴承材料通常选用高碳铬轴承钢GCr15或轴承钢Gcr15等,这些材料具有良好的耐磨性和抗疲劳性能。箱体材料箱体材料通常选用灰铸铁HT200或HT250等,这些材料具有良好的铸造性能和强度,能够承受较大的载荷。

齿轮的尺寸计算齿轮尺寸计算是展开式二级圆柱齿轮减速器设计中重要环节。该计算需要根据减速器的输出扭矩、转速、齿轮材料、模数等参数进行。计算步骤包括:确定齿轮的中心距、齿数、齿宽、齿根圆直径等。齿轮尺寸计算需确保齿轮强度、刚度和热变形等方面符合设计要求。参数公式单位中心距a=(m*(z1+z2))/2mm齿数z=D/m个齿宽b=(2*T)/(m*z)mm齿根圆直径df=d-2*mmm以上只是齿轮尺寸计算的基本公式,实际设计中还需要考虑齿轮的形状、加工精度、齿轮材料、润滑方式等因素。

轴的尺寸计算轴的尺寸计算是设计展开式二级圆柱齿轮减速器的重要步骤之一。轴的尺寸必须满足强度、刚度和热变形等方面的要求。轴的尺寸计算通常采用以下方法:强度校核:确保轴在工作过程中不会发生断裂或过大的塑性变形。刚度校核:确保轴在工作过程中不会发生过大的挠度或振动。热变形校核:确保轴在工作过程中不会发生过大的热变形。

轴承的选择类型选择选择合适的轴承类型,如深沟球轴承、圆锥滚子轴承等,并根据具体工况确定轴承的尺寸和精度等级。承载能力确定轴承的承载能力,包括径向载荷和轴向载荷,并根据实际工况进行计算和校核。寿命计算根据轴承的承载能力和工作条件,计算轴承的预期寿命,并确保其满足设计要求。维护性考虑轴承的维护性,选择易于安装和维护的轴承,并制定相应的维护计划。

键的设计键的类型选择合适的键型,如平键、楔键或花键,需要根据轴的尺寸、载荷、转速和安装条件综合考虑。不同类型的键具有不同的强度、刚度和安装特性,需要根据实际情况进行选择。键的尺寸键的尺寸根据轴的直径、传动功率和材料强度进行计算,保证键的强度和刚度。键的长度一般应大于轴的直径,以提高传动效率和减少磨损。

润滑系统的设计润滑系统是减速器的重要组成部分,它能有效降低齿轮的磨损,延长其使用寿命。1润滑油的选择根据减速器的工作条件选择合适的润滑油,例如粘度、抗氧化性、抗磨性等。2润滑方式可以选择油浴润滑、油雾润滑、喷油润滑等方式,根据实际情况选择最佳方案。3润滑油量确保齿轮能够完全浸没在润滑油中,并根据减速器的尺寸和转速选择合适的油量。4润滑系统的维护定期更换润滑油,检查润滑系统是否正常工作,确保润滑效果。润滑系统的设计应充分考虑减速器的工况,并选择合适的润滑油和润滑方式,确保减速器能够长期稳定地运行。

强度校核强度校核是设计过程中重要的环节,确保减速器在工作过程中能够承受载荷,避免发生失效。为了进行强度校核,需要根据设计参数、材料性能和载荷情况,对齿轮、轴、轴承等关键部件进行计算和分析。强度校核主要包括齿轮弯曲强度校核、齿轮接触强度校核、轴的扭转强度校核、轴的弯曲强度校核、轴承的静载荷校核、轴承的动载荷校核等。强度校核结果直接影响到减速器的可靠性、寿命和安全性。如果强度校核结果不满足要求,需要对设计方案进行调整,例如选择更强的材料、改变齿轮尺寸或轴承类型等。强度校核过程需要综合考虑各种因素,并采用合适的计算方法和分析软件,以确保减速器能够安全可靠地运行。

刚度校核刚度校核是减速器设计中重要的步骤之

文档评论(0)

ycl4233 + 关注
实名认证
文档贡献者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档