桥梁支座典型病害.pptxVIP

公路桥梁支座典型病害介绍制作人：御风时间：2025年7月

桥梁支座是桥梁主体结构之一，是梁-墩(台)之间的联系和传力部件，安装于桥体上部结构与桥墩(台)之间，它能够将梁体上部结构的反力可靠地传递给桥墩(台)，支座也可以满足梁体在承载作用下、梁体自身材料的物理变形和气温变化作用下所产生顺桥向位移以及梁体自身受弯引起的转角，并且减轻桥梁在使用过程中产生的震动，从而保护梁体和桥墩不受破坏，并使结构的实际受力情况与计算的理论图示相吻合。支座脱落、侧倾、移位后，会引起桥梁结构的传力路径的改变甚至中断，从而对结构其它部位的抗震性能产生巨大影响，更甚者则会直接导致落梁，进一步加重支座病害及其次生灾害。一、支座的简介及作用支座：设在桥梁上部结构与下部结构之间，使上部结构具有一定活动性的传力装置。固定支座：使上部结构能转动而不能移动的支座。活动支座：使上部结构能转动和水平移动的支座。

桥梁支座的主要功能大致可以概括为以下几点:(1)保证梁部结构承载力可靠的传递下去，将桥梁上部的结构载荷和梁体上部荷载通过支座有效的传递给下部结构；(2)支座能适应桥梁上部结构因竖向力和水平力引起转角而产生变形或转动，释放弯矩，不会将弯矩传递给桥梁下部结构；(3)支座可以满足梁体在施工过程中,因天气以及混凝土的收缩徐变等因素引起的水平方向上的位移；(4)能够产生一定的水平位移,必要时释放水平剪力,避免桥墩墩底产生过大弯矩；(5)支座损坏后可以减小桥墩和桩基础的破坏，避免落梁。固定支座允许承载的梁截面发生自由转动而不能够移动，活动支座则允许梁体在挠曲和伸缩时能自由转动和移动。支座按照结构特点主要分为板式橡胶支座、盆式支座、球形支座等。一、支座的简介及作用

滑板支座则利用四氟乙烯板与不锈钢板之间很小的摩阻力来适应水平位移板式橡胶支座包括普通橡胶支座和滑板橡胶支座。普通橡胶支座：由两层以上加劲钢板和橡胶组成，且钢板应全部包在橡胶体内形成的支座。这种支座具有一定的抗压刚度承受上部结构荷载，有理想的弹性性能从而能够适应梁端转动，当承受桥面水平作用力时，橡胶支座能够产生相对较大的剪切变形从而满足上部结构水平位移的要求。滑板橡胶支座:由普通橡胶支座、滑板(通过热硫化与板式橡胶支座粘接)、镜面不锈钢板、上下钢板、锚固螺栓等组成。聚四氟乙烯滑板支座会在普通板式橡胶支座的一侧硫化一层1.5mm-3mm厚的聚四氟乙烯板,使用时与聚四氟乙烯板相接处的为光滑的不锈钢板，由于聚四氟乙烯板上涂有硅脂因而摩擦系数很小，易于水平滑动，可以满足一些桥梁大位移的需求。二、板式橡胶支座普通橡胶支座主要利用橡胶的不均匀弹性压缩适应转角，利用其剪切变形适应水平位移。滑板橡胶支座则利用四氟乙烯板与不锈钢板之间很小的摩阻力来适应水平位移

滑板支座则利用四氟乙烯板与不锈钢板之间很小的摩阻力来适应水平位移板式橡胶支座在桥梁荷载作用下应具有竖向承压、转动变形、剪切变形或滑动的能力。二、板式橡胶支座压缩：能支撑桥梁的恒载和活载产生的竖向荷载,要求具有足够的竖向刚度,且能将上部构造的压力可靠地传递给墩台。转动：能满足桥梁倾斜坡度和弯曲造成的接触平面相对转动所产生的转角要求,要求具有良好的转动性能以适应桥梁弯曲变形引起的梁端转动。剪切：能适应由于温度变化、混凝土收缩、徐变等原因引起的桥梁长度的变化,要求具有一定的剪切变形能力以满足上部结构产生的水平位移,且不转移过量的水平荷载给桥墩。滑动：在梁端安装的聚四氟乙烯滑板支座,能通过聚四氟乙烯板与不锈钢板产生相对滑动以满足上部结构产生的水平位移。

滑板支座则利用四氟乙烯板与不锈钢板之间很小的摩阻力来适应水平位移板式橡胶支座在使用过程中，出现的典型病害包括：1、老化变质、开裂板式橡胶支座表面老化、并产生不规则裂纹，开裂劣化。2、支座压缩超限、分层外鼓橡胶支座竖向载荷过大，超过支座设计允许压应力，或支座本身产品质量低劣致使板式支座橡胶层不均匀外鼓，并产生分层环向裂纹。3、支座剪切超限板式橡胶支座剪切变形过大，支座水平剪切角超过标准规定值。4、支座偏压脱空超限、转角超限支座偏压导致局部脱空超限，支座转角变形过大，超过支座设计允许值和标准规定值。5、滑动支座缺陷滑板磨损、滑脱、不锈钢钢板脱落、滑板倒置等，使滑动支座无法正常滑移，或者滑动位移量超过标准允许范围。6、支座串动、安装偏位支座在使用中出现的移位超过设计要求；支座安装位置出现偏差，偏移轴线位置或偏移设计位置过多。7、附属构件及使用环境病害支座垫石开裂、歪斜不平整、垫石尺寸不规范、垫石模板未拆除、上下承压钢板尺寸不规范或弯曲变形，不锈钢板脱落等。废弃混凝土和建筑垃圾堆积而影响支座使用功能;