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Caster(主销后倾角)inclinationofkingpin(主销内倾)frontwheeltoe-
in(前轮前束)thefrontwheeloutwardinclination(前轮外倾)drivingwheel(驱动轮)
understeer(转向不足)oversteer(转向过度)
Thechassisiscomposedbytransmissionsystem(clutch,gearbox,torque
divider分动器,universalgearing,thedriveaxle),runningsystem(wheels,suspension
andthechassisframe),steeringsystem(steerwheel,steerrod转向轴,steeruniversal
joint转向万向节,steeringgear转向器,steeringrockingarm转向摇臂，steering
connectingrod转向直拉杆，steeringknucklearm转向节臂，leftsteering
joint左转向节，steeringtrapezoidarm梯形臂，lateraldrawbar横拉杆，rightsteering
joint右转向节),brakingsystem.
PPT第一章
发动机布置形式：
前置前驱（FF）:有明显的转向不足性能，动力总成结构紧凑，越过能力强，有
利于提高舒适性（地板高度低），利于发动机散热。等速万向节会增加成本，爬坡
能力低，前轮短。
前置后驱（FR）：轴荷分配合理，简单，爬坡能力强。但地板有凸起通道，整备
质量大。
后置后驱（RR）：结构紧凑，改善驾驶员视野，地板告诉低，轴距短机动性好。但后
桥负荷过重前路附着力小有过度转向倾向，复杂。
汽车性能参数：动力性能：最高参数，加速时间，爬坡能力，比功率比转矩，
通过性参数：最小离地间隙，接近角，离去角，纵向通过半径。
稳定性：转向特性：0.4g时，前后轮侧偏角之差，
车身侧倾角：小于7度
制动前俯角：0.4g是小与1.5度
制动性能：制动距离和平均度
热加工：Meltingpointsolubility溶解度(theumsolubilityofCinA)
eutecticpoint(共晶点)eutectoidpoint(共析点)
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