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建筑起重司索信号工模拟试题及答案

一、单项选择题（每题1分，共30分）

1.建筑起重司索信号工在作业前应检查（）。

A.天气情况

B.指挥旗颜色

C.吊具、索具

D.周边人群数量

答案：C

解析：作业前检查吊具、索具的安全性至关重要，直接关系到起吊作业的安全。天气情况虽有影响，但不是作业前首要检查的关键项目；指挥旗颜色一般是固定标准的，通常不是作业前重点检查内容；周边人群数量需要关注，但不是最核心的作业前检查项。

2.以下哪种情况，司索信号工不应发出起吊信号（）。

A.被吊物重量明确

B.被吊物捆绑牢固

C.起重机机械状况良好

D.被吊物埋在地下

答案：D

解析：被吊物埋在地下时，其实际重量和受力情况不明确，强行起吊可能会导致起重机超载、损坏设备甚至引发安全事故，所以不应发出起吊信号。而被吊物重量明确、捆绑牢固以及起重机机械状况良好都是可以进行起吊作业的必要条件。

3.指挥旗的颜色为（）。

A.红、绿

B.红、黄

C.黄、绿

D.蓝、绿

答案：A

解析：在建筑起重作业中，指挥旗通常采用红、绿两种颜色，红色表示停止、危险等信号，绿色表示可行、起吊等信号，这是行业通用的标准。

4.当被吊物的重心位置不清楚时，应（）。

A.直接起吊

B.先试吊，找正重心

C.增加吊索数量

D.减少起吊速度

答案：B

解析：当重心位置不清楚时直接起吊容易导致被吊物倾斜、晃动甚至坠落，增加吊索数量并不能解决重心不明确的问题，减少起吊速度也不能从根本上解决重心问题。先试吊找正重心可以确保起吊过程的安全稳定。

5.司索信号工应站在（）位置进行指挥。

A.起重机司机看不见的

B.被吊物正下方

C.与被吊物保持一定安全距离且起重机司机能清楚看到的

D.离起重机最远的

答案：C

解析：站在起重机司机看不见的位置无法有效指挥作业；站在被吊物正下方是非常危险的，一旦被吊物坠落会造成严重伤害；离起重机最远的位置可能会影响信号传递的准确性和及时性。而站在与被吊物保持一定安全距离且起重机司机能清楚看到的位置，既能保证自身安全，又能有效指挥起吊作业。

6.对于细长物体采用两个吊点起吊时，吊点距物体两端的距离为（）L（L为物体长度）。

A.0.13

B.0.21

C.0.38

D.0.45

答案：B

解析：根据力学原理和实际经验，对于细长物体采用两个吊点起吊时，吊点距物体两端的距离约为0.21L时，物体在起吊过程中受力较为均匀，能保持较好的平衡状态。

7.当起吊载荷达到额定起重量的（）时，应先将重物吊离地面200-500mm后，检查机械状况、制动性能、物件绑扎情况等，确认无误后方可继续起吊。

A.80%

B.90%

C.95%

D.100%

答案：B

解析：当起吊载荷达到额定起重量的90%时，进行试吊检查可以提前发现潜在的问题，确保起吊作业的安全。因为接近额定起重量时，起重机的各项性能承受较大压力，此时进行检查尤为重要。

8.麻绳在使用时，其许用拉力一般为（）kgf/mm2。

A.0.5-0.6

B.0.8-1.0

C.1.2-1.5

D.1.5-2.0

答案：A

解析：麻绳的强度相对较低，其许用拉力一般在0.5-0.6kgf/mm2范围内，超过这个范围可能会导致麻绳断裂，引发安全事故。

9.钢丝绳在卷筒上应排列整齐，当吊钩处于最低位置时，卷筒上的钢丝绳应不少于（）圈。

A.1

B.2

C.3

D.4

答案：C

解析：当吊钩处于最低位置时，卷筒上保留不少于3圈钢丝绳可以防止钢丝绳从卷筒上脱出，保证起升机构的安全运行。如果钢丝绳圈数过少，在起升过程中容易出现跳绳、乱绳等现象，甚至导致钢丝绳损坏。

10.以下哪种手势信号表示“吊钩上升”（）。

A.手臂伸向侧前上方，手心朝上，以腕部为轴向上摆动

B.手臂伸向侧前上方，手心朝前，以腕部为轴向上摆动

C.手臂伸向侧前下方，手心朝上，以腕部为轴向下摆动

D.手臂伸向侧前下方，手心朝前，以腕部为轴向下摆动

答案：A

解析：手臂伸向侧前上方，手心朝上，以腕部为轴向上摆动是标准的“吊钩上升”手势信号。B选项手心朝前的姿势不符合该信号规范；C选项手势通常表示吊钩下降；D选项同样不是“吊钩上升”的正确手势。

11.建筑起重机械的安全保护装置应（）进行检查。

A.每天

B.每周

C.每月

D.每季度

答案：A

解析：安全保护装置直接关系到起重机的安全运行，每天进行检查可以及时发现装置是否存在故障或异常，确保其在作业过程中能正常发挥作用。每周、每月或每季度检查的周期较长，可能会错过一些潜在的安全隐患。

12.当被吊物上有人或浮置物时，（