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最新版《轨道工程测量》备课课件第十章：道路中线测量

第十章：道路中线测量

概述道路中线测量：通过直线和平曲线的测设，将道路中线的平面位置用木桩放样到实地，并测定路线的实际里程。

第一节：定线测量定线测量：现场标定交点和转点。交点：路线改变方向的转折点，用JDi表示，是中线测量的控制点。

转点：当相邻两交点距离较长或互不通视时，需在其连线或延长线上定出一个或数点，供交点、测角或量距之用，用ZDi表示。公路工程上常用的定线测量方法有纸上定线和现场定线。

一、纸上定线在实地布设导线，测绘大比例尺地形图（1:1000或1:2000），在地形图上定出路线的位置，再到实地放线，把交点的位置定出来。两种方法：放点穿线法和拨角放线法。

1、放点穿线法以初测测绘的带状地形图近距离的导线点为依据，按照地形图上设计的路线与导线之间的角度和距离关系，在实地将路线中线的直线段测设出来；然后将相邻延长相交，定出交点桩的位置。

（1）放点一条直线应当选取三个以上的临时点。临时点一般选为地势较高通视良好、距初测导线点较近、便于测设的地方。临时点选定之后，在图上使用量角器和尺子量取距离和角度。

放点有两种方法：极坐标和支距法。极坐标法：将经纬仪安置在相应导线点上，拨角定出临时点方向，用皮尺量距定出临时点。支距法：在导线点上用经纬仪或方向架定出垂线方向，再用皮尺量出支距定出点位。

（2）穿线由于测量的误差，同一直线上各点放样到地面上，不能准确地位于同一直线上。采用目估或经纬仪穿线，选择一条尽可能多地穿过或靠近临时点的直线，确定直线。

（3）确定交点的位置当确定相邻直线后，延长直线确定交点。1）安置经纬仪于直线上一点，后视同直线另一点，倒转望远镜沿视线方向，在交点大概位置前后打两个木桩a1、b1（俗称“骑马桩”）。2）盘右操作经纬仪，打两个木桩a2、b2。

3）取a1和a2的中点为a，b1和b2的中点为b。以盘左盘右两个盘位延长直线的方法称为正倒镜分中法。4）在相邻直线上定出c、d。a和b、c和d连线相交处打木桩，钉上小钉，即为交点（JD）。

2、拨角放线法在图上量出路线JD坐标，反算交点与导线点的距离、坐标方位角及转角；在实地将仪器置于中线起点或已经确定的交点上，拨出转角，测设直线的长度，依次定出各交点的位置。

效率高，适用于测量导线点较少的线路；但随着放样次数的增加，误差积累愈大，每隔一段距离将中线与测图导线联测。

二、现场定线低等级公路可不需要测地形图，直接现场标定交点。两相邻的交点间距离较长或互不通视时，需要设置转点。

第二节路线转角的测设一、标定直线与修正点位相邻交点不通视时，设置转点桩，多采用花杆目测定线。一般选取后视交点和中间转点作为固定点，安置仪器于转点处，采用正倒镜分中法检查，不合格的进行改正。

二、路线的转角的测定与计算1、路线的右角的观测采用测回法，上下半测回角度差的不符值视公路等级而定：一级公路限差为±20，取位1；二级及以下公路限差为±60，取位30（10舍去，20、30、40取30,50进1）。

2、转角的计算左转角与右转角，分别用α左（或αZ）、α右（或αY），根据测定的右角计算。三、曲线中点方向桩的订设使用经纬仪的水平度盘读数定出曲线中点的分角桩（设置的远一点）。

四、观测磁方位角检校坐标方位角每天开始和结束作业须观测磁方位角，检核坐标方位角，误差不大于2°。五、保护路线控制桩重要的桩志需要保护，多设置护桩，采用距离交会恢复控制桩。

第三节里程桩的设置中线测量中从路线起点每隔一段距离设置木桩标准。桩身正面为桩号，背面有编号。木桩距路线起点里程为2456.257m，记为K2+456.257。

一、里程桩的类型里程桩分整桩和加桩两种。直线或曲线路线中桩间距不应大于下表的规定：