市域县乡公路数字化管理解决方案（56页PPT）.pptxVIP

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2025-07-20 发布于广东
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市域县乡公路数字化管理解决方案（56页PPT）.pptx

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;第一部分：公路数字化管理背景;背景简介;背景简介;背景简介;***公路特点;背景简介;背景简介;背景简介;车速标准差与事故率关系;1.肇事车辆多以大货车为主，尤其是缺少辅助制动的国产货车；

—福建某浅山高速公路从2004年9月至2006年2月间所发生的158次制动失灵事故中肇事车型均为货车。

2.货车超载超速是事故多发的主要诱因；

—据调查显示，目前我国货车超载现象普遍，个别车辆甚至超载达5倍以上。

3.长下坡路段尤其是长下坡路段的后半段事故多发。

—某27km的长下坡路段发生制动失灵的事故中，70%发生在最后10km处。

4.夜间为事故多发时段。

—北京八达岭高速山区段1999年至2003年间的32起重大交通事故中，从18:00至次日6:00发生的事故占总数的76%。

5.事故形态多以追尾碰撞和冲出路外为主。;***高速公路事故多发原因总结;第一部分：公路数字化管理背景;公路数字化顶层设计目标;设计理念;公路数字化业务体系构成;公路数字化大数据构成;公路数字化智慧感知体系构成;公路数字化统一管理服务平台构成;高速公路风险防控;顶层设计指标;公路数字化大数据管理;;位置服务;理论验证;交通设施;大数据公路的;第一部分：公路数字化管理背景;预警与应急处置平台;数据采集系统;高清智能监控系统;旅行时间检测系统;预警发布系统;预警发布系统;预警发布系统;指挥调度系统;指挥调度系统;爆胎、

制动失效;;;恢复通行;设备产品、软件平台高度集成;核心能力;ITS技术和高速公路安全预警业务的高度集成;系统先进性;系统先进性;整体交通系统框架和预警系统的关系;可靠性与安全性;系统扩展与服务;第一部分：公路数字化管理背景;早期图像;2、监控轮询时间60分钟/次→实时，降低了100%;3、事故/事件响应时间15分钟→30秒内，缩短了3000%;4、超速非现场执法范围单点→包含分流节点的全路段;;谢谢！