原创力文档- 1、本文档内容版权归属内容提供方，所产生的收益全部归内容提供方所有。如果您对本文有版权争议，可选择认领，认领后既往收益都归您。。
- 2、本文档由用户上传，本站不保证质量和数量令人满意，可能有诸多瑕疵，付费之前，请仔细先通过免费阅读内容等途径辨别内容交易风险。如存在严重挂羊头卖狗肉之情形，可联系本站下载客服投诉处理。
- 3、文档侵权举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
查看更多
摘要
多编组铰接客车具有载客能力强、运输高效、低成本投入等特点。目前，对
铰接车辆的研究已具备相当规模，但主要集中在单/双铰接客车和货运挂车，对于
更多编组铰接客车的研究较少，其在行驶过程中可能会出现折叠、甩尾、侧翻等
失稳情况。本文针对某四编组铰接客车，通过建立侧向动力学模型，开展多轮转
向特性研究，以使其具备较好的行驶稳定性。主要的研究内容如下：
（1）建立四编组铰接客车侧向动力学模型。选取适合的自由度与轮胎模
型，建立车辆坐标系。以铰接处的侧向速度矢量相等，构建各车辆
文档评论（0）