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青岛前湾港区疏港高速公路管家楼收费站迁移工程

C25混凝土路缘石预制、安装施工方案

一、工程概况

本合同段位于胶东半岛南端的青岛市西南部黄岛区内，路线呈东西走向，其地形为东高西低，中间凹陷，低山丘陵区地形起伏较大。地形地貌条件较复杂，降水时间和空间分布不均匀，本工程为黄岛主线收费站工程，中心桩号为K7+070(1号疏港高速)。本收费站设5入口车道，10出口车道，其中最内侧设一对ETC车道，车道宽度为3.5米；最外侧设一对超宽车道，宽度为4.5米；其他车道宽度均为3.2米。收费广场左侧路基宽度55.25米、右侧路基宽度28.25米，采用不对称布置，广场等宽段左侧长150米，右侧长125米，出口岛渐段长220米，入口岛渐变段长90米，主线设计时速100Km/h,路基宽度23m,本合同段路基全长1350m，本工程预制路缘石：凸缘石Ⅰ型：1410m,凸缘石Ⅱ型：2042m,平缘石:1326m,缘石全部采用C25混凝土预制，缘石基座采用C20混凝土，采用M7.5水泥砂浆砌筑并勾缝。

二、材料准备及质量控制：

1.材料准备：

1）集料采用黄岛产粒径为5-20mm单级粒石子。

2）水泥采用青岛山水创新水泥有限公司P.C32.5复合水泥。

3)河砂采用胶南柏乡河砂。

2.质量控制：

1）集料质量控制：根据检测频率要求分别对集料各项指标进行检测，确保各指标达到设计要求，如果有不合格应及时调整和补救。

2）水泥质量的控制：首先，水泥生产厂商必须有每批水泥的品质试验报告单；其次水泥进场后试验室根据生产厂商提供的水泥品质试验报告单及证明文件，按其出厂时间和批号不同分批抽样检验，禁止使用不合格水泥。当更换水泥品牌或厂家时，应重新检定。普通水泥进场后注意防潮，存放期不得大于三个月。

3.施工现场不堆放不合格材料，废弃的材料及时清理出场。

三、施工方法及施工工艺

施工顺序：路缘石预制覆盖洒水养生现场测量放样运输铺设砂浆或C20混凝土基座（Ⅱ型凸缘石安装前采用C20混凝土基座铺底，厚度为3cm）安装校正勾缝养生

路缘石、纵向排水沟预制与安装工艺流程图

工程开工

工程开工

养生

施工放样

运输

准备下承层

路缘石预制

安装

质量检测

完工

(一)、路缘石预制：

1.开工时间：2012年5月10日

2.完工日期：2012年6月20日

3）C20砼缘石基座拌合方法：①采用滚筒式混凝土搅拌机拌和，拌和前测定石子、砂的含水量，并根据天气变化调整水灰比。②各种材料的用量严格按照配合比进行控制，用磅秤称量，确保用量准确。③在正式拌和之前，先用适量的砂浆搅拌，拌后排弃，然后再按规定的配合比进行搅拌。④搅拌机装料顺序为：砂，水泥，石子，进料后，边搅拌边加水，并严格控制其水灰比。⑤严格控制每盘混凝土的搅拌时间，其最短搅拌时间（自材料全部进入搅拌鼓起，至混凝土开始出料止的连续搅拌时间）符合规范要求。⑥搅拌过程中安排试验室技术员专门负责监督拌料，确保水泥砼的质量，并由试验室取样制作试件，进行抗压强度等试验。⑦每天作业完毕后，将搅拌机内残留的混合料清洗干净，不得留有残渣。

4）沿路缘石安装控制线在基层表面铺一层砂浆，所铺砂浆的厚度和宽度符合设计及技术规范要求，以确保路缘石、面位置和高程准确。

5）砂浆抹平后安放路缘石并进行勾缝，勾缝采用M7.5号水泥砂浆勾平缝，勾缝前对安放好的路缘石、进行检查，检查其侧面、顶面是否平顺以及缝宽是否达到要求，不合格的重新调整，然后再勾缝。缘石与路面之间采用M7.5号水泥砂浆填塞并勾平缝。路缘石铺设完毕后，质检小组对直顺度、缝宽、相邻两块高差及顶面高程等指标进行检测（检测频率及结果符合《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004要求），不合格路段重新安装。

6）在路缘石安装施工的过程中，已安装好的路缘石应注意保护，防止路面粘层喷洒乳化沥青对路缘石污染，喷洒乳化沥青时，两侧喷嘴采用挡板遮挡或对已安装好路缘石进行覆盖保护。

路缘石铺设实测项目

项

次

检查项目

规定值或允许偏差

检查方法和频率

1

直顺度（mm）

10

20m拉线：每200m测2处

2

预制铺设

相邻两块高差（mm）

3

水平尺：每200m测4处

相邻两块缝宽（mm）

±3

尺量：每200m测4点

4

顶面高程（mm）

±10

水准仪：每200m测4处

四、质量保证措施：

1、施工前充分熟悉图纸及设计要求，认真学习技术规范，让每一个参加施工的人员都能够了解施工方法和规范要求的各项指标，在思想上引起足够的重视。

2、责任分工明确，各项工程都有明确的施工负责人，并明确其责任，使其事事有人抓、项项有人管。

3、加大自检力度，各工序操作结束后即进行自检，保证工程各工序的完好率。

五、安全保证