2025年民航职业技能鉴定试卷及完整答案详解【精选题】.docxVIP

2025年民航职业技能鉴定试卷及完整答案详解【精选题】.docx

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民航职业技能鉴定试卷

考试时间:90分钟;命题人:教研组

考生注意:

1、本卷分第I卷(选择题)和第Ⅱ卷(非选择题)两部分,满分100分,考试时间90分钟

2、答卷前,考生务必用0.5毫米黑色签字笔将自己的姓名、班级填写在试卷规定位置上

3、答案必须写在试卷各个题目指定区域内相应的位置,如需改动,先划掉原来的答案,然后再写上新的答案;不准使用涂改液、胶带纸、修正带,不按以上要求作答的答案无效。

第I卷(选择题50分)

一、单选题(20小题,每小题2分,共计40分)

1、(单选题)标准低频正弦信号发生器中的振荡器通常选用()振荡器。

A.LC

B.RC桥式

C.LC三点式

D.电容三点式

正确答案:A

2、(单选题)在生效日期之后()天内的定期制航行通告不得更改。

A.3天

B.7天

C.15天

D.28天

正确答案:D

3、(单选题)电压增益和电流增益都很高的电路是()电路。

A.共发射极

B.共基极

C.共集电极

D.射极跟随器

正确答案:A

4、(单选题)对两输入CMOS“与非”门电路,当输入端同时为高电平时,输出为()。

A.高电平

B.低电平

C.高阻态

D.不定

正确答案:B

5、(单选题)共同负责补充运行的起始、持续、改航、终止的人是()。

A.机长和主签派员

B.运行主管和总飞行师

C.机长和运行主管

正确答案:B

6、(单选题)人员长期通行证()内有效。

A.长期

B.2年

C.10年

D.5年

正确答案:B

7、(单选题)飞行在起飞前由于延误造成的待命时间()。

A.计入执勤时间

B.计入飞行时间

C.均不计入任何时间

正确答案:A

8、(单选题)雪情通告中临界雪堆跑道灯都是从()的一端着陆入口向跑道内观测。

A.跑道代号小

B.跑道代号大

C.入口标高高

D.主降方向

正确答案:A

9、(单选题)在雪情通告中说明跑道堆积物时,是从()开始观测跑道每三分之一地段的堆积物情况的

A.跑道号码小的一端

B.积雪深的一端

C.跑道中心

D.跑道号码大的一端

正确答案:A

10、(单选题)差分放大器的主要作用是()。

A.提高输入电阻

B.减少失真

C.提高输出幅度

D.克服零点漂移

正确答案:D

11、(单选题)下列说法正确的是()。

A.直接雷电危害是对大地放电引起的,间接雷电危害也是对大地放电引起的

B.直接雷电危害是内部放电引起的,间接雷电危害是对大地放电引起的

C.直接雷电危害是内部放电引起的,间接雷电危害是对大地放电引起的

D.直接雷电危害是里面放电引起的,间接雷电危害是外部放电引起的

正确答案:A

12、(单选题)非正弦周期函数电路的平均功率为:()

A.P=Ug1o+UM+.

B.P=Ug1o+U1+-

C.P=U1o+U,1COSφ,+.

D.P=U1o+U1.COSφ,+..|

正确答案:C

13、(单选题)除非民航局另有授权,在什么情况,机长需要相应型别等级?

A.当操纵需要配备1个以上驾驶员的飞机时

B.当操纵一架最大起飞重超过5700kg的飞机时

C.当操纵一架最大起飞重超过6000lb的多发飞机时

正确答案:B

14、(单选题)罐式加油车与管线加油车的功能区别在于()。

A.罐式加油车无抽油能力

B.管线加油车无抽油能力

C.罐式加油车无存油能力

D.管线加油车无净化能力

正确答案:B

15、(单选题)液压系统装置中()是管线加油车特有的。

A.胶管卷盘机构

B.地井胶管收放机构

C.升降平台

D.回收油箱抽油泵机构

正确答案:B

16、(单选题)在正常垂直下降中,下降率为什么不能过大的原因是()

A.防止进入涡环状态

B.保持不了直升机的平衡

C.防止旋翼自转

正确答案:A

17、(单选题)发动机空中停车后,应首先

A.下放桨距杆到底

B.保持驾驶杆在中立位置

C.用舵保持方向

正确答案:A

18、(单选题)管线加油车由过滤分离器、()、管路系统、()和气控系统等组成。

A.流量计、液压系统

B.油罐、流量计

C.油泵、流量计

D.油泵、液压系统

正确答案:A

19、(单选题)若皮肤经常与油料接触时,会产生()等病状。

A.使人抽筋、哆嗦

B.使人产生干燥、裂口、皮炎

C.使人腹泄、腹疼

D.使人发烧、发热

正确答案:B

20、(单选题)用照度计测量光强时,还需确定灯源与照度计的()。

A.距离

B.关系

C.方向

D.比例

正确答案:A

二、多选题(5小题,每小题2分,共计10分)

1、(多选题)凡发生货物少收、破损、短收、单货不符等不正常运输情况,接收站应当在飞机到达后()小时,到迟不得起过()小时发电向有关航站查

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