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第22课时地表形态与人类活动的关系
1.地表形态对人类活动的影响
(1)对城市的影响:________是城市建设理想的地形;山区河谷两岸较平坦的区域,也常形成城市。
(2)对交通线路的影响
①影响交通线路的________,对铁路影响最为明显。不同地表形态单元的地表起伏状况影响线路的________和相应的总长度。
②影响交通线路建设的__________________与造价。
③影响交通运输网的____________________与密度。
(3)对人口分布的影响
①同一纬度的________地区人口分布比较稠密,而________、________的人口分布比较稀疏。
②山区地表的崎岖程度、________、________也会对人口分布产生影响。
(4)对农业生产的影响
影响
表现
影响农业的发展类型
平原地区适宜发展________;山地适宜发展________或畜牧业;丘陵地区可以改造为梯田,发展种植业或林业
影响农业的________和机械化水平
平原利于大规模的________作业,农业更易向专业化、规模化和________方向发展;山地或丘陵,农业发展规模和机械化水平受到制约
2.人类活动对地表形态的影响
类型
定义
举例
直接干预
人类活动直接作用于地表形态
修建________;围河、围湖、围海造陆;过度开采地下水等
间接影响
人类活动通过改变________条件加速或延缓地表形态形成的过程
破坏植被;营造防风林等
图文拓展
1.山区的聚落分布
山区聚落多分布在冲积扇和河漫滩平原(或分布于山前,或沿河流发展),多呈带状。
2.平原的聚落分布
平原地区聚落分布最为密集,或沿河发展,或沿海岸发展。河网较密的平原地区,聚落多沿河流呈带状分布,如我国南方聚落分布;河流较少的平原开阔地区,聚落多呈团块状分布,如我国北方聚落分布。
方法技巧如何分析山地对交通运输的影响
分析山地对交通运输的影响时,可重点突出以下两方面:(1)山地对交通运输线路结构的影响——技术要求、工程量、造价等;(2)山地对交通运输线路空间分布和走向的影响——居民点运营效率、少占耕地等。具体如下图所示。
考点一河流地貌对聚落的影响
1.不同地区河流地貌对聚落分布和形态的影响
地形
高原
山区
平原
分布
深切河谷两岸的狭窄河漫滩平原
洪(冲)积扇和河漫滩平原
河漫滩平原、三角洲
形态
多呈狭长的带状
条带状
团状、带状
密度
小
较小
大
原因
地势相对较低,气候温暖,土壤肥沃,水资源丰富
地势平坦,地下水或地表水丰富,淤积有肥沃的土壤
地势平坦,土壤肥沃,水资源丰富,河网密布,有便捷的内河运输和海上运输
举例
青藏高原地区的雅鲁藏布江谷地
甘肃省城市及人口的分布
四大文明古国的发祥地、长江中下游平原等
2.河流地貌对聚落选址的影响
聚落选择的地点,不仅要充分利用自然条件,还要避免受到自然灾害的威胁。
河流地貌
冲积平原
山区河谷
自然灾害
洪水
洪水及滑坡、崩塌、泥石流等灾害
聚落选址
一般分布在洪水淹不到的地方
一般分布在冲积平原向山坡过渡的地带,即高于洪水位的地方,而且还要注意避开滑坡、崩塌、泥石流等地质灾害多发区
[典例1](2023·海南卷)阅读图文材料,完成下列要求。
雅鲁藏布江流域河谷深切,相对高差约6000米,有些山谷出口形成了较大规模的冲(洪)积扇。当地居民因地制宜,依山而居,开垦农田、饲养牲畜(右图)。
利用所学地理知识,分析居民在该地定居生活的原因。(10分)
①抓区域→雅鲁藏布江谷地出口处。
②抓环境条件→形成较大规模的冲(洪)积扇。
尝试解答:_________________________________________________________
考点二山区交通线的选择
山区交通线路的选取原则与原因
山区交通建设的一般原则
原因
方式
首选公路运输,其次是铁路运输
山区修建交通运输线的成本高、难度大;建造公路的成本、技术难度较铁路低
路线选址及走向
①线路选在地势相对和缓的山间盆地和河谷地带;②线路尽量与等高线平行;③避开陡坡和断层、滑坡、泥石流等地质灾害多发地段;④尽量选择两点间最近距离,尽可能连接沿线较多的居民点;⑤尽量避免占用耕地、避开农田水利设施
充分考虑地形确定路线走向。原因:①尽量节约建设成本;②降低技术难度;③保障工程施工安全;④降低运营成本和提高运营安全性
线网密度
一般来说,平原、缓丘、山间盆地、河谷等人口稠密、经济发达的地方线网密度大
山区人口主要集中在河谷地带,这样可以方便人们的出行,吸引较多的客货流,从而提高营运量,增加经济效益
[典例2](海南卷)阅读图文资料,完成下列要求。
下图示意我国某地区主要交通线和城镇的分布。
从地表形态影响的角度,概括甲乙两地间主要交通线的分布
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