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第22课时地表形态与人类活动的关系

1.地表形态对人类活动的影响

(1)对城市的影响:________是城市建设理想的地形;山区河谷两岸较平坦的区域,也常形成城市。

(2)对交通线路的影响

①影响交通线路的________,对铁路影响最为明显。不同地表形态单元的地表起伏状况影响线路的________和相应的总长度。

②影响交通线路建设的__________________与造价。

③影响交通运输网的____________________与密度。

(3)对人口分布的影响

①同一纬度的________地区人口分布比较稠密,而________、________的人口分布比较稀疏。

②山区地表的崎岖程度、________、________也会对人口分布产生影响。

(4)对农业生产的影响

影响

表现

影响农业的发展类型

平原地区适宜发展________;山地适宜发展________或畜牧业;丘陵地区可以改造为梯田,发展种植业或林业

影响农业的________和机械化水平

平原利于大规模的________作业,农业更易向专业化、规模化和________方向发展;山地或丘陵,农业发展规模和机械化水平受到制约

2.人类活动对地表形态的影响

类型

定义

举例

直接干预

人类活动直接作用于地表形态

修建________;围河、围湖、围海造陆;过度开采地下水等

间接影响

人类活动通过改变________条件加速或延缓地表形态形成的过程

破坏植被;营造防风林等

图文拓展

1.山区的聚落分布

山区聚落多分布在冲积扇和河漫滩平原(或分布于山前,或沿河流发展),多呈带状。

2.平原的聚落分布

平原地区聚落分布最为密集,或沿河发展,或沿海岸发展。河网较密的平原地区,聚落多沿河流呈带状分布,如我国南方聚落分布;河流较少的平原开阔地区,聚落多呈团块状分布,如我国北方聚落分布。

方法技巧如何分析山地对交通运输的影响

分析山地对交通运输的影响时,可重点突出以下两方面:(1)山地对交通运输线路结构的影响——技术要求、工程量、造价等;(2)山地对交通运输线路空间分布和走向的影响——居民点运营效率、少占耕地等。具体如下图所示。

考点一河流地貌对聚落的影响

1.不同地区河流地貌对聚落分布和形态的影响

地形

高原

山区

平原

分布

深切河谷两岸的狭窄河漫滩平原

洪(冲)积扇和河漫滩平原

河漫滩平原、三角洲

形态

多呈狭长的带状

条带状

团状、带状

密度

较小

原因

地势相对较低,气候温暖,土壤肥沃,水资源丰富

地势平坦,地下水或地表水丰富,淤积有肥沃的土壤

地势平坦,土壤肥沃,水资源丰富,河网密布,有便捷的内河运输和海上运输

举例

青藏高原地区的雅鲁藏布江谷地

甘肃省城市及人口的分布

四大文明古国的发祥地、长江中下游平原等

2.河流地貌对聚落选址的影响

聚落选择的地点,不仅要充分利用自然条件,还要避免受到自然灾害的威胁。

河流地貌

冲积平原

山区河谷

自然灾害

洪水

洪水及滑坡、崩塌、泥石流等灾害

聚落选址

一般分布在洪水淹不到的地方

一般分布在冲积平原向山坡过渡的地带,即高于洪水位的地方,而且还要注意避开滑坡、崩塌、泥石流等地质灾害多发区

[典例1](2023·海南卷)阅读图文材料,完成下列要求。

雅鲁藏布江流域河谷深切,相对高差约6000米,有些山谷出口形成了较大规模的冲(洪)积扇。当地居民因地制宜,依山而居,开垦农田、饲养牲畜(右图)。

利用所学地理知识,分析居民在该地定居生活的原因。(10分)

①抓区域→雅鲁藏布江谷地出口处。

②抓环境条件→形成较大规模的冲(洪)积扇。

尝试解答:_________________________________________________________

考点二山区交通线的选择

山区交通线路的选取原则与原因

山区交通建设的一般原则

原因

方式

首选公路运输,其次是铁路运输

山区修建交通运输线的成本高、难度大;建造公路的成本、技术难度较铁路低

路线选址及走向

①线路选在地势相对和缓的山间盆地和河谷地带;②线路尽量与等高线平行;③避开陡坡和断层、滑坡、泥石流等地质灾害多发地段;④尽量选择两点间最近距离,尽可能连接沿线较多的居民点;⑤尽量避免占用耕地、避开农田水利设施

充分考虑地形确定路线走向。原因:①尽量节约建设成本;②降低技术难度;③保障工程施工安全;④降低运营成本和提高运营安全性

线网密度

一般来说,平原、缓丘、山间盆地、河谷等人口稠密、经济发达的地方线网密度大

山区人口主要集中在河谷地带,这样可以方便人们的出行,吸引较多的客货流,从而提高营运量,增加经济效益

[典例2](海南卷)阅读图文资料,完成下列要求。

下图示意我国某地区主要交通线和城镇的分布。

从地表形态影响的角度,概括甲乙两地间主要交通线的分布

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