原创力文档- 1、本文档共10页，可阅读全部内容。
- 2、原创力文档（book118）网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。
- 3、本站所有内容均由合作方或网友上传，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务；查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档，您可以点击 这里二次下载。
- 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“版权申诉”（推荐），也可以打举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
- 5、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
- 6、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 7、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 8、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次， 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
动态公路车辆自动衡器期间核查技术规范
测量不确定度评定报告
《动态公路车辆自动衡器期间核查技术规范》
团体标准编写组
2025年06月
［在此处键入］1
动态汽车衡动态称量误差测量结果不确定度评定方法
1概述
1.1测量对象：动态汽车衡。
1.2测量设备：M等级及以上标准祛码、参考车辆、替代载荷、控制衡器。
1.3测量依据：T/CSMT-DE-00*-2025《动态公路车辆自动衡器期间核查技术规范》。
1.4环境条件：(-10~+40)°C,温度变化一般不超过5°C/h。
1.5测量过程：在规定的环境条件下，依据《动态公路车辆自动衡器期间核查技术
规范》8.3.2条款规定的方法，进行3次动态称量，对动态称量误差测量不确定度进
行评定。
2测量模型
ETMV=TMV—TMVref
式中：
ETMv动态称罹误差，kg或t;
TMV车辆总重量，kg或t;
TMVref参考车辆约定质量，kg或t。
由u](ETMV)＝（盓盓篇）2旷(TMV)十(6芦汇）2旷(TMVref)
aETMV8ETMV
=1,C2=
灵敏系数：C1=arJ:ft=l,C2=~=—l
得到合成标准不确定度的计算公式：
uc(ETMV)＝✓正(TMV)＋矿(TMVref)
3测量不确定度的来源分析
3.1动态汽车衡分辨力引入的不确定度u1(TMV),B类评定；
3.2动态汽车衡测量重复性引入的不确定度U2(TMV),A类评定；
3.3动态汽车衡零点误差引入的不确定度u3(TMV),B类评定；
［在此处键入］2
3.4控制衡器测量误差引入的不确定度U1(TMV,er),B类评定；
3.5控制衡器分辨力引入的不确定度U2(TMV,er),B类评定；
3.6控制衡器测佩重复性引入的不确定度U3(TMV,er),A类评定。
4测量不确定度的评定
4.1动态汽车衡示值引入的标准不确定度u(TMV)
4.1.1动态汽车衡分辨力引入的不确定度U1(TMV)
动态汽车衡分辨力d引入的不确定度服从均匀分布，以分辨力的1/2作为区间半
宽，则此标准不确定度为：
d
U1(TMV)=2vf3
4.1.2动态汽车衡测晕重复性引入的不确定度u2(TMV)
在重复性测量条件下，进行3次参考车辆测试，采用极差法，则此标准不确定
度为：
TMVmax—TMVIIllil
u2(TMV)=
C
式中：
TMVmax动态汽车衡车辆总重量示值最大值，kg或t;
TMVmin动态汽车衡车辆总重量示值最小值，kg或t;
C——极差系数，此处C=l.69。
4.1.3动态汽车衡零点误差引入的不确定度u3(TMV)
以动态汽车衡零点的最终示值与初始示值之差绝对值的1/2作为区间半宽，服
从均匀分布，则此标准不确定度U3(
文档评论（0）