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2025年一级建造师《市政公用工程管理与实务》经典案例50题

（一）

背景资料

某市政道路更新工程，需新建D1650雨水管和D1000污水管各一根，长度均为580m。两根管道同

沟槽明挖施工，管道槽底标高相差500mm。地层为杂填土、黏质粉土，淤泥质黏土，地下水丰富。沟

槽围护采用钢板桩+钢支撑，槽底下方土体进行压密注浆加固，沟槽断面图见图2-1。

沟槽监测等级为三级，建设单位委托具有相应资质的第三方对“应测”项目开启施工监测，项目

部编制了沟槽专项施工方案，采取分段施工，每段沟槽施工工艺流程为：施打钢板桩→A→坑内疏干

降水→土方开挖（深度范围0m～2m）→B→土方开挖（深度范围2m～6m）→浇筑垫层。

施工过程中发生如下事件：

事件一：为方便土方开挖，项目部经与设计协商并报监理批准后，将坑底500mm厚台阶全部挖除，

采用C15混凝土回填，见图2-2，完工后，项目部就该部位施工增加的费用向建设单位提出索赔。

事件二：钢支撑下方土体采用机械直接开挖到槽底，行为不妥，要求整改。

【问题】

1.给出第三方施工监测的项目。

2.给出沟槽施工工艺流程中工序A、B的名称。

3.沟槽专项施工方案是否需要组织专家论证？说明理由。

4.事件一中项目部向建设单位提出的索赔是否成立？说明理由。

5.事件二中给出槽底土方开挖的正确做法。

（一）

【参考答案】

1.支护桩（墙）顶部水平位移；支护桩（墙）顶部竖向位移；支撑轴力；地表沉降；地下水位。

2.A-注浆加固；B-设置钢支撑。

3.需要。沟槽最大开挖深度为1.5+4.5=6m＞5m，因此应组织专家论证。

4.不成立。挖除台阶回填混凝土的目的为方便土方开挖，属于施工单位自身原因，产生的工期与

费用损失应由施工单位承担。

5.槽底原状地基土不得扰动，机械开挖时槽底预留200～300mm土层，由人工开挖至设计高程，

整平。

（二）

背景资料

某施工单位承建了一条城镇道路改扩建工程，全长1.2km。工程主要内容包括：（1）将原有水泥

混凝土次干路扩宽成主干道。（2）在原有混凝土机动车道一侧下部新建一条长1200m,直径为DN500mm

的雨水主管道和现有管道通过检查井连接，雨水口连接支管直径为DN300mm,管材均采用HDPE双壁波

纹管，承插口连接，雨水口连接管位于原道路路基范围内。（3）原有混凝土路面加铺改性SMA沥青

混合料。改扩建工程施工后，该道路横断面如下所示：包括5m（人行道）＋4m（非机动车道）＋2.0m

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（绿化带）＋24m（机动车道）＋2.0m（绿化带）+4m（非机动车道）＋5m（人行道）。新建道路横断

面图如图1所示。

图1新建道路横断面图（单位：mm）

施工过程中发生如下事件：

事件一：沟槽开挖施工时需要临时占用部分现有道路进行土方存放，施工方按照相关要求办理了

占路手续。

事件二：为了避免沟槽坍塌，项目部采用拉森钢板桩支护。安管结束后，进行回填施工。回填结

束后，将钢板桩拔除回收，进行后续工作。

事件三：为防止路面反射裂缝，沥青面层摊铺前铺设玻纤网（耐170°C以上高温）并喷洒粘层

油。改性SMA采用机械摊铺，摊铺过程缓慢、均匀、连续不间断。按照普通沥青混合料面层技术要求

处理横向冷接缝，发现端部不平整部分切割困难，影响施工进度。

【问题】

1.根据图1判断本工程改扩建后主干路有几幅路？并判断该工程中雨水管道施工完毕后是否需要

进行严密性试验，说明理由。

2.沟槽开挖前应调查地下管线的哪些信息？

3.事件一中临时占路施工需要哪些部门批准？

4.写出事件二中钢板桩拔桩时采取的措施。

5.分析事件三横向冷接缝切割困难的原因，写出横向冷接缝正确的处理流程。并写出防止反射裂

缝的其他措施。

（二）

【参考答案】