民航职业技能鉴定考前冲刺练习试题(精华版)附答案详解.docxVIP

民航职业技能鉴定考前冲刺练习试题(精华版)附答案详解.docx

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民航职业技能鉴定考前冲刺练习试题

考试时间:90分钟;命题人:教研组

考生注意:

1、本卷分第I卷(选择题)和第Ⅱ卷(非选择题)两部分,满分100分,考试时间90分钟

2、答卷前,考生务必用0.5毫米黑色签字笔将自己的姓名、班级填写在试卷规定位置上

3、答案必须写在试卷各个题目指定区域内相应的位置,如需改动,先划掉原来的答案,然后再写上新的答案;不准使用涂改液、胶带纸、修正带,不按以上要求作答的答案无效。

第I卷(选择题50分)

一、单选题(20小题,每小题2分,共计40分)

1、(单选题)持证人员的岗位或部门和持证车辆的单位发生变动时,申办单位应在()将原证交分局空防处并办理相应的变更手续。

A.七日

B.三日

C.十五日

D.三十日

正确答案:C

2、(单选题)对于一级航行通告C)项中含有EST的通告,下列说法正确的是

A.表示该资料为永久性资料

B.需要以后再发布一个航行通告以取消或代替

C.到预计时间后自行失效

D.到预计时间转为永久性资料

正确答案:B

3、(单选题)旋翼稳定自转下滑中,要使下滑率最小,应该()

A.用尽量小的下滑速度下滑

B.用有利速度下滑

C.用经济速度下滑

正确答案:C

4、(单选题)化学性爆炸按爆炸时所进行的化学变化可分为三类:()

A.简单分解的爆炸物的爆炸、复杂分解的爆炸物的爆炸、爆炸性混合物的爆炸

B.物理性爆炸,简单分解的爆炸物的爆炸、复杂分解的爆炸物的爆炸

C.受压容器爆炸、复杂分解的爆炸物的爆炸、爆炸性混合物的爆炸

D.锅炉爆炸、简单分解的爆炸物的爆炸、复杂分解的爆炸物的爆炸

正确答案:A

5、(单选题)在稳态电路中:()

A.可将电容元件视为开路

B.可将电容元件视为短路

C.可将电感元件视为开路

D.可将电感元件视为断路

正确答案:A

6、(单选题)在纯电感电路中,下列关系式中()正确。

A.I=U/wL

B.I=U/joL

C.i=u/wL

D.i=u/jwL

正确答案:A

7、(单选题)TCASⅡ有()的机动避让飞行。

A.调速

B.垂直范围

C.水平范围

D.垂直范围、水平范围

正确答案:B

8、(单选题)申办车辆短期通行证,驾驶员无航空器活动区机动车驾驶资质的,必须填写具有()的引领人员姓名及其通行证序号,引领人员应全程落实引领责任,并对被引领车辆及驾驶、乘坐人员在控制区内的行为负责。

A.航空器活动区机动车驾驶资质

B.通行证

C.机动车驾驶资质

D.陪同资格

正确答案:A

9、(单选题)基本逻辑型顺序控制器的核心是()。

A.输入电路

B.输出电路

C.二极管矩阵

D.输入输出电路

正确答案:C

10、(单选题)应当进行中华人民共和国国籍登记的航空器包括()

A.小型飞机

B.大型飞机

C.国家机构的民用航空器

D.飞船

正确答案:C

11、(单选题)桨叶绕水平铰转动,称桨叶()

A.摆振

B.挥舞

C.变距

正确答案:B

12、(单选题)机场控制区是根据安全需要,在机场内划定()的进入受到限制的区域。

A.工作人员

B.货运车辆

C.人员、车辆

D.旅客

正确答案:C

13、(单选题)一架飞机上有149名旅客座位数及8名机组座位,则当机上有97名乘客时的最少乘务员配备量为()

A.4名

B.3名

C.2名

正确答案:B

14、(单选题)雪情通告必须在第一架进出或者备降的航空器预计起飞()前发出。

A.1小时30分

B.1小时

C.半小时

D.15分

正确答案:A

15、(单选题)直升机前飞时,_______方位内的桨叶称后行桨叶

A.0°~90°~180°

B.180°~270°~360°

C.90°~180°~270°

正确答案:B

16、(单选题)人员、车辆()通行证每年进行一次审验,特殊情况下分局可随时进行审验。

A.短期

B.长期

C.临时

D.特种

正确答案:B

17、(单选题)双旋翼的直升机为了平衡旋翼的反扭矩,应使两旋翼的转向()

A.相同

B.相反

C.可能相同也可能相反

正确答案:B

18、(单选题)燃料中水分含量小于()时一般不容易被肉眼看到,而大于此含量时则出现混浊现象。

A.0.0015%(15ppm)

B.0.003%(30ppm)

C.0.002%(20ppm)

D.0.0001%(1ppm)

正确答案:B

19、(单选题)JK触发器转换为T触发器条件是()。

A.J=T,K=T

B.J=T,K=T

C.J=K=T

D.J=K=T

正确答案:C

20、(单选题)直升机诱导旋转阻力产生的原因是

A.旋翼向下排压空气使空气加速向下流动

B.空气与旋产生摩擦

C.桨叶前缘阻挡空气和后缘涡流区

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