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六、船桨的相互作用空泡现象强度计算
以前我们讨论的是孤立船体(即不带螺旋桨)在水中航行时所遭受的阻力、孤立螺旋桨在敞水中(或称在均匀流场中)的水动力性能。
但实际螺旋桨是在船后工作的,螺旋桨和船体成为一个系统,两者之间必然存在相互作用。这种相互作用表现为船体所形成的速度场和螺旋桨所形成的速度场之间的相互影响。
一、伴流――船体对螺旋桨的影响
1、伴流的概念
船在水中向前航行时,附近的水受到船体的影响而产生运动,其表现为船体周围伴随着一股水流,这股水流称为伴流或迹流。
2、伴流的产生的原因有下列三种:
1)船身周围的流线运动――形势伴流或势伴流
2)水之粘性作用――摩擦伴流(常
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