2025年综合类-船舶机工考试-桩的高应变检测历年真题摘选带答案(5卷单选题百道集合).docxVIP

2025年综合类-船舶机工考试-桩的高应变检测历年真题摘选带答案(5卷单选题百道集合)

2025年综合类-船舶机工考试-桩的高应变检测历年真题摘选带答案(篇1)

【题干1】高应变检测中，用于测量混凝土桩身应变的主要传感器类型是？

【选项】A.光纤光栅传感器B.压电式传感器C.电阻应变片D.超声波传感器

【参考答案】C

【详细解析】电阻应变片是传统高应变检测的核心传感器，通过电阻变化量化应变值。其优势在于高灵敏度、成熟的技术体系及与现有检测设备的兼容性。其他选项中，超声波传感器用于缺陷定位而非直接测应变，压电式传感器多用于动态载荷测试，光纤光栅传感器虽精度高但成本昂贵，尚未成为主流。

【题干2】高应变检测中，温度补偿的关键作用是？

【选项】A.提高设备精度B.减少环境干扰C.延长设备寿命D.改善信号传输

【参考答案】B

【详细解析】温度补偿通过抵消环境温度变化对电阻应变片的影响，确保测量数据准确性。若未补偿，温度波动可能导致应变读数偏差达±5%以上，影响桩身应力评估。选项A为设备校准功能，C与D非核心作用。

【题干3】高应变检测中，桩身应变数据处理常用哪种方法排除偶然误差？

【选项】A.单点峰值法B.平均法C.三点法D.动态积分法

【参考答案】B

【详细解析】平均法通过取多个应变峰值点的平均值降低局部偶然误差，适用于非均匀应力分布的桩身检测。单点峰值法易受噪声干扰，三点法则需特定设备支持，动态积分法则用于长周期荷载分析，故均不适用。

【题干4】高应变检测设备校准周期通常为？

【选项】A.每月B.每季度C.每半年D.每年

【参考答案】C

【详细解析】根据《钢结构检测规程》GB/T50344-2019，应变计式检测设备需每半年进行一次全量校准，包括静态标定和动态响应测试。若校准周期超过6个月，设备误差可能累积至±0.5%，影响桩身承载力判定结果。

【题干5】高应变检测中，如何判定桩身存在严重内部缺陷？

【选项】A.应变值持续高于设计值B.波形幅值突变C.信号衰减超过20%D.两次应变峰值间隔小于0.5s

【参考答案】B

【详细解析】波形幅值突变（如由平稳曲线突变为阶梯状）是内部缺陷的直接响应，反映局部应力集中或裂缝扩展。选项A为超载表现，C对应信号传输问题，D为高频振动特征，均非缺陷判定依据。

【题干6】高应变检测中，桩顶反力装置的安装高度对检测结果的影响是？

【选项】A.无影响B.影响小于5%C.影响在5%-10%D.影响超过10%

【参考答案】C

【详细解析】安装高度偏差超过5cm时，反力装置与桩顶接触面积变化会导致应力分布不均，实测应变值误差可达5%-10%。规范要求安装高度误差≤3cm，若超过此范围需重新校准。

【题干7】高应变检测中，如何计算桩身轴力？

【选项】A.应变值×桩径×混凝土抗压强度B.应变值×弹性模量×截面面积C.应变值×截面惯性矩D.应变值×泊松比×长度

【参考答案】B

【详细解析】轴力公式为N=ε·E·A（ε为应变，E为弹性模量，A为截面积）。选项A混淆了抗压强度与弹性模量，C涉及惯性矩（用于弯矩计算），D包含泊松比（影响横向变形）。

【题干8】高应变检测中，桩身波速异常可能反映哪种问题？

【选项】A.桩身强度不足B.桩周土体液化C.桩端持力层松散D.应变片安装松动

【参考答案】C

【详细解析】波速检测通过时域分析判断桩身完整性，波速下降通常由桩端持力层岩土性质变化引起（如软岩与砂层接触）。选项A对应强度不足时应变值异常，B为液化导致桩身缩短，D为传感器故障而非结构问题。

【题干9】高应变检测中，如何处理相邻测点应变值差异超过15%的情况？

【选项】A.直接剔除异常值B.检查传感器连接C.调整检测速度D.重新布设测点

【参考答案】D

【详细解析】15%的阈值参考《港口工程混凝土结构检测技术规程》JTS147-2010。差异超限时，需排查传感器安装状态、导线破损或桩身存在局部破损。选项A可能掩盖真实缺陷，B/D仅解决部分问题，D通过重新布设可精准定位缺陷区域。

【题干10】高应变检测中，桩身最大动应力计算公式为？

【选项】A.σ=2Eε/(1-ν)B.σ=Eε/(1+ν)C.σ=AEεD.σ=AE·ΔL/L

【参考答案】B

【详细解析】动应力公式需考虑泊松效应，σ=Eε/(1+ν)。选项A为静应力公式，C/D未包含泊松比或长度因素。ν取值一般为0.2-0.3，对结果影响显著。

【题干11】高应变检测中，桩身波峰