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第58卷第2期电力电子技术Vol.58,No.2
2024年2月PowerElectronicsFebruary2024
适用于电动汽车的单开关动作双向固态断路器
吴铁洲,赵瑞,李厚佳!,方畅2
北武汉430063;
(1.湖北工业大学,太阳能高效利用及储能运行控制湖北省重点实验室,湖北
2.国网湖北省电力有限公司荆门供电公司,湖北448000)
荆门
摘要:设计了一种适用于电动汽车的单开关动作直流固态断路器,该断路器在切除短路故障时只需要通过控
制一个开关的通断实现短路故障的隔离与短路能量的耗散。这里对该固态断路器的不同工作状态进行分析,
建立相应的数学模型,并以此作为参数设计的理论依据,设计完成后在电动汽车动力电池输出400V/20A工
作模式下进行短路切除实验,实验结果表明:电动汽车没有发生短路故障时,单开关动作直流固态断路器不影
响电路的正常运行;当电动汽车发生短路故障后,该断路器能在5ms内自动关断,且可以平滑的吸收故障电
流使固态开关所承受的峰值电压小于550V,对电动汽车具有可靠的保护作用。
关键词:固态断路器;电动汽车;单开关;峰值电压
中图分类号:TM561文献标识码:A文章编号:1000-100X(2024)02-0071-04
SingleSwitchControlBi-directionalSolid-stateCircuitBreakerfor
ElectricVehicles
WUTie-zhou,ZHAORui,LIHou-jia,FANGChang?
(1.HubeiUniversityofTechnology,HubeiKeyLaboratoryforHigh-eficiencyUtilizationofSolarEnergyand
OperationControlofEnergyStorageSystem,Wuhan430063,China)
Abstract:Asingleswitchoperationbi-directionalDCsolid-statecircuitbreakerforelectricvehiclesisdesigned,
whichonlyneedstocontroloneswitchtoisolateshort-circuitfaultsanddissipateshort-circuitenergywhenremoving
short-circuitfaults.Differentoperatingstatesofthissolid-statecircuitbreakerareanalyzed,andthecorresponding
mathematicalmodelisestablishedasthetheoreticalbasisfortheparameterdesign.Afterthedesigniscompleted,the
short-circuitremovalexperimentiscarriedoutundertheworkingmodeof400V/20Aoutputofelectricvehiclepow-
erbattery.Thesimulationresultsshowthat
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