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第22卷第8期黑龙江国土资源Vol.22No.8

2024年8月HEILONGJIANGLANDANDRESOURCESAug.2024

天津市主城区公园可达性特征分析

王院,姜丽丽

（哈尔滨师范大学地理科学学院，哈尔滨150000）

摘要：公园的可达性是影响居民生活质量的重要因素。本研究利用ArcGIS网络分析技术，对天津市

主城区公园可达性进行了多维度评估，创新性地结合步行、骑行和机动车三种交通方式，对公园绿地的空间

分布及其可达性差异进行了深人分析。结果表明：天津市主城区内的公园可达性展示出明显的地域差异，

公园的空间分布不均衡，各种交通方式下公园绿地可达性的空间分布差异大；在步行、机动车和骑行三种出

行模式中,步行可达性整体处于较低水平,骑行到达公园绿地的便利性更高，表现出了更高的标准和更加均

衡的地理分布特点。本研究为城市绿地布局优化提出了具体建议，对提升城市生活质量、促进绿色空间的

公平分配具有重要的实践意义。

关键词：公园可达性；ArcGIS网络分析法；天津市

中图分类号：K901.8文献标志码：A文章编号：1672-2736(2024)08-0002-7

公园可达性与体力活动之间的关系[4]。国内学

0引言

者运用了缓冲区分析法[5]、最近距离法[6]、两步

在当今城市化进程迅猛发展的时代，城市公移动搜索法[7-8]等方法对国内各大城市公园可

园成为城市绿色空间中不可或缺的重要组成部达性进行了分析。然而，大多数研究仍然局限于

分。城市公园不仅是简单的绿地,还能够带来防统计公园的数量和人均绿地面积等指标，这些方

风固土、调控气温、减轻城市热岛效应等诸多生法无法精确揭示公园绿地在空间分布上的公平

态效益，从而在维护城市生态平衡方面起到了至与合理性问题,并且没有综合考虑步行、骑行和

关重要的作用。然而，在城市化快速推进的驾车等多种交通方式的影响。空间可达性理论

过程中,现有的城市公园面积是否能够满足市民为我们提供了一种新的视角,它衡量了从一个空

日益多元化的需求，成为一个呕待解决的问题。间实体到另一个空间实体跨越距离障碍的便捷

同时，如何确保城市公园在空间布局上的合理性程度，揭示了空间实体间的连接紧密度及其与地

和公平性，使得各个社区的居民都能够享受到优理区位、空间互动和空间尺度的关系[9]。借助

质且便捷的休闲服务，也是当前面临的一个主要GIS技术进行空间可达性分析,可以精准评估公

挑战。因此,开展城市公园可达性研究尤为重要。园绿地等公共服务设施区位选择合理性公平性。

学术界已经对城市公园的可达性进行了深通过应用ArcGIS网络分析法,评估步行、骑

人探讨，国外关于公园可达性的研究正从单一维行和驾车三种交通方式下的公园绿地可达性，以

度向多维度发展，包括物理、感知和社会经济可期为城市公园绿地的高质量发展提供科学依据，

达性[2],研究方法应用GIS技术,同时关注公园促进城市公园绿地系统更加公平、高效地服务于

可达性的空间公平性，探讨不同社会群体间的可广大市民，为天津市公共绿地政策制定和城市公

园绿地资源布局优化提供科学参考[10]

达性差异[3],健康与环境也成为研究热点,研究

基金项目：哈尔滨师范大学高等教育教学改革研究一般项目“地理科学专业‘一流课程’课程体系与教学内容研究与实践”（XJ-

GYFW2022032)

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天津市主城区公园可达性特征分析

路、城市主干路、城市次干路、城市支路四级道路

1研究区与数据来源