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信号工题库含参考答案
一、选择题(每题2分,共20题)
1.进站信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光,表示()。
A.准许列车按限速要求经正线通过车站,直向进入站内正线准备停车
B.准许列车经道岔直向位置进入站内正线准备停车
C.准许列车经道岔侧向位置进入站内准备停车
D.不准许列车越过该信号机
答案:A。解析:根据《铁路信号显示规则》,进站信号机“绿+黄”表示经正线通过车站,直向进入站内正线准备停车,需注意与“黄”灯(直向进站停车)的区别。
2.ZD6型转辙机的摩擦电流调整范围是()。
A.2.0-2.5A
B.2.3-2.9A
C.1.8-2.2A
D.2.5-3.0A
答案:B。解析:ZD6转辙机摩擦电流标准为2.3-2.9A(额定电流2.0A时),调整时需保证摩擦带与内齿轮面接触良好,且电流稳定无波动。
3.25Hz相敏轨道电路的轨道继电器工作电压应不小于()。
A.18V
B.20V
C.15V
D.22V
答案:A。解析:25Hz相敏轨道电路要求轨道继电器(GJ)工作电压不低于18V,以保证分路灵敏度和抗干扰能力。
4.信号机灯泡主灯丝断丝后,副灯丝应在()内自动转换。
A.0.1秒
B.0.5秒
C.1秒
D.2秒
答案:B。解析:信号机采用双灯丝设计,主灯丝断丝后,副灯丝需在0.5秒内自动转换,确保信号显示不间断,转换时间过长会导致信号灭灯。
5.道岔表示电路中,X1、X2、X3线分别代表()。
A.定位表示、反位表示、启动电路共用线
B.反位表示、定位表示、启动电路共用线
C.启动电路A线、启动电路B线、表示电路共用线
D.定位表示、启动电路A线、反位表示
答案:A。解析:ZD6道岔控制电路中,X1为定位表示和启动共用线,X2为反位表示和启动共用线,X3为启动电路共用回线(非表示线)。
6.信号电缆的接地电阻应不大于()。
A.1Ω
B.5Ω
C.10Ω
D.20Ω
答案:C。解析:根据《铁路信号维护规则》,信号电缆金属护套、屏蔽层接地电阻应≤10Ω,强电干扰区段需≤5Ω。
7.控制台某区段出现红光带,首先应检查()。
A.轨道继电器是否落下
B.轨道电路送电端电压
C.该区段是否有车占用
D.轨道电路受电端电压
答案:C。解析:红光带可能是车占用(正常)或轨道电路故障(异常),需先确认现场是否有车或异物,避免误判故障。
8.进站信号机外方第一架通过信号机的显示距离应不小于()。
A.400m
B.800m
C.1000m
D.1200m
答案:C。解析:进站、通过信号机显示距离≥1000m,调车、预告信号机≥400m,引导信号≥200m。
9.6502电气集中联锁中,方向继电器(FJ)的作用是()。
A.确定进路方向,锁闭道岔
B.控制信号机开放,监督进路状态
C.区分进路性质(接车/发车),记录进路方向
D.检查道岔位置,防止错误解锁
答案:C。解析:方向继电器用于区分接车、发车、调车进路的方向,是6502联锁选路的关键环节,分为接车FJ(JFJ)和发车FJ(CFJ)。
10.转辙机动作电流测试时,最大动作电流应不超过()。
A.2.5A
B.3.0A
C.3.5A
D.4.0A
答案:B。解析:ZD6转辙机额定动作电流≤2.0A,最大动作电流(启动电流)≤3.0A,超过此值可能因负载过大或电机故障导致。
11.轨道电路分路不良区段,应在控制台设置()。
A.白色标记
B.黄色标记
C.红色标记
D.绿色标记
答案:B。解析:分路不良区段需在控制台标注黄色标记,提示行车人员注意确认区段空闲,防止漏解锁。
12.信号机机构内配线绝缘电阻应≥()。
A.1MΩ
B.5MΩ
C.10MΩ
D.20MΩ
答案:C。解析:信号设备配线绝缘电阻要求:机构内≥10MΩ,电缆芯线间≥5MΩ(用500V兆欧表测试)。
13.道岔密贴调整时,尖轨与基本轨间的缝隙应≤()。
A.1mm
B.2mm
C.3mm
D.4mm
答案:B。解析:道岔密贴标准为尖轨与基本轨间隙≤2mm(ZD6型),超过时需调整密贴调整杆或表示杆,防止表示错误。
14.25Hz相敏轨道电路中,轨道变压器(BG25)的变比是()。
A.1:10
B.1:13
C.1:1
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