2025年一级建造师铁路工程高原冻土区路桥过渡段热棒-通风管复合降温练习.docVIP

2025年一级建造师铁路工程高原冻土区路桥过渡段热棒-通风管复合降温练习

单项选择题（每题2分，共20题）

1.热棒的工作原理主要是利用（）

A.热传导B.热对流C.热辐射D.潜热交换

答案：D。解析：热棒是利用氨的气液相变实现潜热交换来工作的。

2.通风管在高原冻土区路桥过渡段的主要作用是（）

A.排出有害气体B.降低地温C.通风换气D.增强结构稳定性

答案：B。解析：通风管能有效降低地温，减少冻土融化对路桥过渡段的影响。

3.热棒插入冻土的深度一般要求（）

A.1-2米B.2-3米C.3-5米D.5-8米

答案：C。解析：热棒插入冻土深度通常在3-5米，以有效发挥其降温作用。

4.热棒内部的介质一般是（）

A.水B.氨C.酒精D.汽油

答案：B。解析：氨具有良好的气液相变特性，适合作为热棒内部介质。

5.通风管的材质一般选用（）

A.钢管B.塑料管C.不锈钢管D.玻璃钢管

答案：B。解析：塑料管具有重量轻、耐腐蚀等特点，适合作为通风管材质。

6.路桥过渡段设置热棒-通风管复合降温措施的主要目的是（）

A.美观B.提高施工效率C.减少冻土病害D.降低成本

答案：C。解析：主要目的是减少冻土因温度变化产生的病害，保证路桥安全。

7.热棒的散热段一般露出地面（）

A.0.5-1米B.1-1.5米C.1.5-2米D.2-2.5米

答案：B。解析：热棒散热段露出地面1-1.5米，便于散热。

8.通风管的管径一般为（）

A.50-100mmB.100-200mmC.200-300mmD.300-400mm

答案：C。解析：通风管管径一般在200-300mm，保证通风效果。

9.热棒-通风管复合降温措施应在（）施工。

A.冬季B.夏季C.春秋季D.全年均可

答案：A。解析：冬季冻土处于冻结状态，此时施工对冻土扰动小。

10.热棒安装时的垂直度偏差应控制在（）

A.1%以内B.2%以内C.3%以内D.4%以内

答案：B。解析：热棒安装垂直度偏差控制在2%以内，保证其工作效果。

11.通风管的连接方式一般采用（）

A.焊接B.螺纹连接C.法兰连接D.热熔连接

答案：D。解析：塑料管通风管一般采用热熔连接，连接牢固。

12.热棒的启动温度一般为（）

A.-5℃B.-10℃C.-15℃D.-20℃

答案：C。解析：热棒启动温度一般为-15℃，达到此温度开始工作。

13.路桥过渡段热棒的布置间距一般为（）

A.1-2米B.2-3米C.3-4米D.4-5米

答案：B。解析：布置间距一般为2-3米，保证降温效果均匀。

14.通风管内的风速一般控制在（）

A.1-2m/sB.2-3m/sC.3-4m/sD.4-5m/s

答案：B。解析：通风管内风速控制在2-3m/s，保证通风和降温效果。

15.热棒表面的防护涂层主要作用是（）

A.美观B.防腐C.防火D.防水

答案：B。解析：防护涂层主要作用是防止热棒腐蚀，延长使用寿命。

16.通风管的坡度一般不小于（）

A.0.5%B.1%C.1.5%D.2%

答案：B。解析：通风管坡度不小于1%，利于排水。

17.热棒与通风管的距离一般为（）

A.0.5-1米B.1-1.5米C.1.5-2米D.2-2.5米

答案：A。解析：热棒与通风管距离一般为0.5-1米，协同发挥作用。

18.路桥过渡段采用热棒-通风管复合降温后，冻土的（）会降低。

A.含水量B.温度C.孔隙率D.密度

答案：B。解析：复合降温措施主要是降低冻土温度。

19.热棒安装完成后需要进行（）测试。

A.抗压B.抗拉C.导热性能D.密封性

答案：C。解析：热棒安装后需测试导热性能，确保其能正常工作。

20.通风管在安装过程中要注意避免（）

A.弯曲B.堵塞C.变形D.断裂

答案：B。解析：通风管安装要注意避免堵塞，保证通风顺畅。

多项选择题（每题2分，共10题）

1.热棒-通风管复合降温措施的优点有（）