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总第252期机械管理开发Total252
2024年第4期MechanicalManagementandDevelopmentNo.4,2024
优化改造D0I:10.16525/14-1134/th.2024.04.066
矿用带式输送机托辊有限元分析及结构优化
王俊先
(山西焦煤西山煤电东曲矿,山西太原030200)
摘要:为了分析带式输送机托辊的工作性能,基于Ansys软件,通过有限元仿真的方式分析其在运动过程中的应
力及变形情况,并根据模拟结果对托辊结构进行针对性优化,采用焊接腹板结构的方式来增加管体中间部位的强
度及刚度。优化结果表明,增加腹板结构可以很好地优化改善带式输送机托辊的工作性能,托辊的稳定性及可靠性
得到了一定程度的提升。
关键词:带式输送机;托辊;有限元分析;腹板
中图分类号:TH222文献标识码:A文章编号:1003-773X(2024)04-0184-03
0引言3mm,轴承座外径为103mm,建立的三维几何立体托
在物料输送方面,带式输送机作为最常见的运输辊模型如图1所示。
设备而被广泛应用于矿山、建筑、港口、冶金等诸多行
业领域,尤其是在煤矿井下的煤炭资源开采方面,带
式输送机更是必不可少的关键设备,这也主要是因为
其安装布置便捷且操作容易,受煤矿井下恶劣作业环图1托辊管体与轴承座装配模型
境影响较小,同时还具有较高的稳定性及运输效率,将上文中建立的立体几何托辊模型导人到Ansys
有助于煤矿的安全生产及运输。而托辊作为带式输送软件进行参数化处理及网格划分,根据实际将管体的
机众多组成部分中的关键结构部件,不仅能够对输送材料设置为Q235B型钢,其许用强度为113MPa,密
带起到支撑作用,还可以预防输送带在工作过程中产度为7850kg/m²,泊松比为0.3,弹性模量为210GPa。
生较大变形,确保运输工作顺利开展。因此,为了保证借助Ansys软件中的自由网格划分功能,对托辊模型
托辊结构能满足工作需求,本文采用Ansys软件对托进行网格划分,将网格的尺寸设置为3mm。
辊的性能进行有限元分析,根据模拟结果进行优化设2带式输送机托辊性能的分析
计,从而进一步提升托辊结构的承载能力。将带式输送机托辊模型搭建好后,通过Ansys软
1带式输送机托辊模型的建立件对模型施加边界条件及约束。结合托辊的实际工作
在带式输送机运行的过程中,托辊是重要的承载状态[2],轴承座及滚梯在运行过程中会受到来自密封
结构,其主要由托辊轴、中间管体、两端轴承以及密封装置及轴承的限制及支撑作用,因此,需要在轴承座
装置等部件构成,在我国,托辊的主体结构大都采用与轴承及密封装置接触的部位施加约束条件,使其在
焊接钢管的方式制成托辊管体[1,其主要是因为钢管运行过程中只能沿轴线旋转,进而达到限制托辊移动
焊接后制成的管体壁厚均匀,运行过程中产生的动载的效果。同时,根据输送带弹性、悬垂度和实际情况,
作用较弱,能够很好的适用于带式输送机的高速旋转还需在托辊与输送带接触的部位(托辊中间管体上表
工况条件。面六分之一处的节点位置)施加边界载荷作用,本文
本文拟采用有限元分析的方法,对带式输送机托选取托辊的转速为442r/min,输送带的运输速度为
辊的工作性能开展仿真分析,借助Ansys有限元模拟2.5m/s,当输送带对托施加最大的极限载荷时(本
软件,将托辊内部复杂的部件进行离散元划分,从而文研究的托辊型号极限载荷为6.965kN),分析计算
得到彼此相互关联的多个单元,并通过节点连接各个该条件下托辊的工作性能。
单元,凭借各个单元之间的相互作用关系来计算托辊
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