基于有限元分析的铰接车货箱轻量化设计.pdfVIP

设计·计算

DesignandCalculation

基于有限元分析的铰接车货箱轻量化设计

费明宇，杨兴涛，冯晓春，屈亚堃

三一重型装备有限公司

摘要1车辆轻量化成为矿用自卸车主要发展趋势，货箱轻量化尤为重要。以有限元分析为研究基础，论述铰接车货箱

轻量化设计。简述货箱基本结构及工作原理，通过计算机辅助设计，对4种典型工况下货箱的应力及位移情况进行仿真

计算。根据仿真分析的结果，对货箱局部进行优化，以此得到一种铰接车货箱轻量化的设计方案。

关键词：轻量化；铰接车；货箱；有限元分析；应力

铰接式矿用自卸车（以下简称铰接车)是矿用自卸车

1

的三大型谱系列之一，产品多用于基建和矿山运输，多为2

泥泞、湿滑、爬长坡等恶劣工况。随着节能降耗要求的提3

高，车辆轻量化成为矿用自卸车主要发展趋势。对于铰接

车，因其独特的使用场景，轻量化设计尤为重要。货箱作5

为铰接车上体积最大的部件，是运输货物直接承载体，更

是铰接车重要的组成部分之一,其强度、刚度和耐磨性必

6

须符合实际工作要求，降低货箱重量可有效提高整车燃

油经济性，提升整车脱困性和通过性。

4.限位

本文以某重型矿用铰接车货箱为研究对象，从动力1.前板2.左右侧板3.底板5.举升支座6.翻转座

学特性的角度，通过HyperMesh和Abaqus建立有限元模图1货箱工作原理及结构示意图

型对货箱进行模态分析，对其强度进行校核，观察其应力板及底板搭接拼焊而成。其中前板、侧板、底板厚度分别

和位移情况。目标是通过简单的配置和结构调整，对货箱为8mm、10mm、16mm。开放式箱体内部尺寸长×宽×

进行轻量化设计，进而提升整车综合性能[1-3]。深为5715mmx3110mmx1570mm。根据标准GB/T

256892010，模拟填装，货箱堆装容积为25.5m。

1货箱结构概述货箱尾部焊接翻转座，通过销轴与车架相连。举升液

货箱主要部件如图1所示。货箱主体由前板、左右侧压缸通过销轴与货箱左右两侧焊接的举升支座连接。工

作者简介：费明宇（1989—），男，辽宁沈阳人，学士，研究方向：机械设计制造及自动化研究。

130工程机械2024·6

栏机械

第55卷l第6期

总第608期

仿真计算工况

作时，整车通过举升液压缸的伸缩，实现货箱绕翻转座销表2

轴转动。在车辆转向过程中，货箱限位与车架贴合，同翻

序号工况载荷说明分析目标

转座一起对货箱进行水平方向固定。

与货物直接接触部分均采用NM400B专用耐磨钢