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高速公路生态环境影响后评价：指标体系构建与量化模型探索

一、引言

1.1研究背景与意义

高速公路作为现代交通基础设施的重要组成部分，在国家经济发展和社会进步中扮演着举足轻重的角色。近年来，我国高速公路建设取得了举世瞩目的成就。截至2021年年底，我国高速公路通车总里程已达16.91万公里，稳居世界第一，“71118”网的布局让路网触角更加密集，服务能力全面增强。高速公路的飞速发展极大地促进了区域经济的交流与合作，加速了物流运输效率，为人们的出行提供了极大的便利，有力地推动了城市化进程和产业布局的优化。

然而，高速公路建设和运营过程不可避免地对生态环境产生了诸多负面影响。在建设阶段