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航空油料化验员上岗证考试题库及答案
工种:航空油料化验员
考试时间:120分钟
满分:100分
---
一、单项选择题(每题1分,共20分)
1.航空煤油中水分含量超标会导致()。
A.燃油系统腐蚀
B.燃油燃烧效率提高
C.油品凝固点降低
D.油品密度增加
2.使用卡尔·费休滴定法测定油品水分时,应选择的指示剂是()。
A.溴甲酚绿
B.酚酞
C.甲基红
D.百里酚蓝
3.航空煤油闪点低于规定值时,可能存在()。
A.过程加热不足
B.油品混入轻质组分
C.油品混入水分
D.油品氧化
4.油品密度测定中,使用的是()。
A.精密天平
B.比重瓶
C.热量计
D.粘度计
5.航空煤油中硫含量过高会导致()。
A.油品安定性提高
B.发动机积碳增加
C.油品凝固点降低
D.油品粘度减小
6.使用红外光谱法分析油品时,主要检测的是()。
A.水分
B.硫含量
C.碳氢化合物
D.油品氧化产物
7.油品中机械杂质的主要来源是()。
A.储运设备腐蚀
B.油品混入水分
C.加注过程中污染
D.油品自然氧化
8.航空煤油凝固点测试中,样品冷却速度应控制在()。
A.1℃/分钟
B.5℃/分钟
C.10℃/分钟
D.15℃/分钟
9.油品粘度测定中,使用的是()。
A.精密天平
B.比重瓶
C.粘度计
D.热量计
10.航空煤油中酸性物质的主要危害是()。
A.提高油品安定性
B.导致发动机腐蚀
C.降低油品粘度
D.提高油品燃烧效率
11.油品中过氧化物含量过高会导致()。
A.油品安定性提高
B.发动机积碳增加
C.油品氧化加速
D.油品粘度减小
12.航空煤油中氮含量检测通常使用()。
A.气相色谱法
B.红外光谱法
C.紫外分光光度法
D.化学滴定法
13.油品中腐蚀性物质的主要来源是()。
A.储运设备腐蚀
B.油品混入水分
C.加注过程中污染
D.油品自然氧化
14.航空煤油中芳香烃含量过高会导致()。
A.油品安定性提高
B.发动机积碳增加
C.油品凝固点降低
D.油品粘度减小
15.油品中水分检测通常使用()。
A.精密天平
B.比重瓶
C.气相色谱法
D.卡尔·费休滴定法
16.航空煤油中硫含量检测通常使用()。
A.精密天平
B.比重瓶
C.紫外分光光度法
D.硫氰酸汞滴定法
17.油品中机械杂质检测通常使用()。
A.精密天平
B.比重瓶
C.过滤法
D.气相色谱法
18.航空煤油中酸性物质检测通常使用()。
A.精密天平
B.比重瓶
C.酚酞指示剂滴定法
D.气相色谱法
19.油品中过氧化物检测通常使用()。
A.精密天平
B.比重瓶
C.紫外分光光度法
D.化学滴定法
20.航空煤油中芳香烃含量检测通常使用()。
A.精密天平
B.比重瓶
C.气相色谱法
D.红外光谱法
---
二、多项选择题(每题2分,共20分)
1.航空煤油中水分含量超标可能导致()。
A.燃油系统腐蚀
B.发动机积碳增加
C.油品安定性下降
D.油品粘度增加
2.油品中硫含量过高会导致()。
A.油品腐蚀
B.油品氧化加速
C.环境污染
D.发动机积碳增加
3.油品中机械杂质的主要来源包括()。
A.储运设备腐蚀
B.加注过程中污染
C.油品混入水分
D.油品自然氧化
4.航空煤油中酸性物质的主要危害包括()。
A.导致发动机腐蚀
B.加速油品氧化
C.降低油品安定性
D.提高油品粘度
5.油品中过氧化物含量过高会导致()。
A.油品安定性下降
B.发动机积碳增加
C.油品氧化加速
D.油品粘度减小
6.航空煤油中芳香烃含量过高会导致()。
A.油品安定性下降
B.发动机积碳增加
C.油品凝固点降低
D.油品粘度减小
7.油品中水分检测方法包括()。
A.卡尔·费休滴定法
B.过滤法
C.红外光谱法
D.紫外分光光度法
8.航空煤油中硫含量检测方法包括()。
A.硫氰酸汞滴定法
B.紫外分光光度法
C.红外光谱法
D.气相色谱法
9.油品中机械杂质检测方法包括()。
A.过滤法
B.显微镜观察法
C.精密天平称重法
D.气相色谱法
10.航空煤油中酸性物质检测方法包括()。
A.酚酞指示剂滴定法
B.紫外分光光度法
C.化学滴定法
D.气相色谱法
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三、判断题(每题1分,共20分)
1.航空煤油中水分含量越高,油品安定性越好。(×)
2.油品中硫含量越高,油品腐蚀性越强。(√)
3.油品中机械杂质主要来自储运设备的腐蚀。(√)
4.航空煤油中酸性物质主要来自油品自然氧化。(×)
5.油品中过氧化物含量越高,油品安定性越好。(×)
6.航空煤油中芳香烃含量越高,油品燃烧效率越高。(×)
7.油品中水分检测通常使用卡尔·费休滴定法。(√)
8.航空煤油中硫含量检测通常使用紫外分光光度法。(×)
9.油品中机械杂质检测通常使用过滤法。(√)
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